Hyundai a redessiné son petit modèle sportif, au design si unique, la Veloster pour 2015. Mais en plus d’offrir un look plus dynamique que jamais, voilà qu’il propose une version en édition limitée, la Rally edition, assemblée à seulement 1200 unités.
La base de cette édition vitaminée est la Turbo Spec R : sous le capot, le même moteur suralimenté de 1,6 litre à quatre cylindres en ligne et à injection directe, développant 201 chevaux et produisant un couple de 195 lb-pi. Petite nuance, la version Rallye ne propose que la boite manuelle six vitesses à la course rapprochée. Elle est équipée du même levier de commande sport B&M Racing que l’on retrouve sur le modèle R Spec.
Physiquement, l’Édition Rallye sera impossible à manquer : elle est peinte d’un bleu mat unique et décorée d’appliques à l’apparence de fibre de carbone. On a allégé les roues de 18 pouces en alliage tout en leur offrant un design unique, de quelque 2 kilos par roues. On a aussi considérablement modifié les suspensions pour améliorer la tenue de route et la rendre plus sportive.
De plus, le modèle à édition limitée possède des sièges noirs avec des accents bleus et, bien sûr, des tapis de planchers brodés et le sigle « Rally Edition ».
Outre ces caractéristiques, l’édition spéciale propose les mêmes options et accessoires que la version Turbo Spec. Détail cependant, cette dernière dispose d’une boite automatique 7 vitesses à double embrayage, une nouveauté pour 2015 que l’on ne retrouve pas dans la version plus sportive.
Notons que toutes les versions du Hyundai Veloster 2015 ont subi des changements. Le modèle de base arbore une nouvelle calandre avant, et toutes les versions possèdent une calandre grillagée gris foncé. Le modèle de base reçoit de nouvelles roues de 17 pouces en alliage, et le Veloster Turbo a maintenant des roues spéciales de 18 pouces au fini usiné avec des rayons argentés.
