Mazda miserait sur le moteur rotatif pour des voitures électriques

Par ALBI le Géant mazda RX 8

On le sait, les amateurs de voitures sportives ont envie d’un retour de Mazda dans le monde du moteur rotatif. La compagnie japonaise, inventeur du principe, a livré au fil des ans des véhicules de grande qualité et à la conduite dynamique. Les RX-7 et RX-8  notamment font encore rêver les mordus. Les plus rêveurs espéraient d’ailleurs que le prototype RX-9 présenté au fil des ans dans les grands salons pourrait raviver la flamme du moteur rotatif. Continuer la lecture

Combien de chameaux-vapeur fait votre Nissan?

Par ALBI le Géant chameau vapeur

La puissance des voitures est, depuis toujours, calculée sur la base des chevaux-vapeur. Le calcul est relativement simple (pour quiconque a un minimum de base en calcul) : il correspond « à la puissance nécessaire pour soulever (verticalement) un poids de 75 kg (le poids d’un objet étant confondu avec sa masse) en 1 seconde sur une hauteur de 1 m », nous apprend Wikipedia. Continuer la lecture

Infiniti Q60 2017, le sportif coupé

Par ALBI le Géant infiniti Q60

C’est une belle et bonne chose quand une voiture de production colle au concept que l’on présente dans les salons de l’auto. Infiniti a réussi cela avec le nouveau coupé Q60, le remplacement pour le vénérable coupé autrefois connu comme le G37. Et non content de lui donner un style impeccable et une finition sans reproche, on lui a greffé 400 chevaux, histoire de bien faire les choses.

Le coupé sportif utilise, dans les faits, un nouveau moteur 3,0 litres biturbo V6 et est offert en deux déclinaisons, et en deux choix de rouage : une qui envoie toute la puissance aux roues arrière et une seconde qui utilise les quatre roues pour transmettre sa puissance sur la chaussée appelée Red Sport. Les deux sont munies d’une boîte automatique 7 vitesses. La puissance de ce moteur est de 400 chevaux, et de 295 livres-pied de couple.

Il existe cependant une version dite plus raisonnable, dotée cette fois d’un moteur 2,0 litres turbo un peu moins puissant : il émet 208 HP et 258 livres-pieds de couple.

Bourrée de technologie, la voiture offre une conduite sportive et agréable, tout en proposant un intérieur aménagé au goût de Infiniti incluant la qualité des matériaux et des systèmes multimédia à la fine pointe notamment en matière d’audio.

Petit détail, avec la version V6, il est possible d’opter pour la direction directe Adaptive Steering d’Infiniti, qui a été remaniée depuis sa création sur la berline Q50 pour avoir encore plus de rétroaction et de franchise. On peut alors ajuster directement le mode de conduite et la sensation ressentie, pour encore plus de plaisir au volant.

L’Infiniti Q60 est l’une des plus racées et des plus agréables voitures de la famille en matière de conduite. Mais ne nous croyez pas sur parole. Passez nous voir chez ALBI Infiniti pour le constater par vous-même, ou consultez un des experts :

Infiniti Q60 2017: Plaisirs égoistes

  • MIchel Crépeault, Luxury Car Magazine

http://luxurycarmagazine.com/routier-infiniti-q60-2017-plaisirs-egoistes/

Infiniti Q60 Red Sport : un coupé pour le vrai monde

Marc-André Gauthier, le Guide de l’auto

http://www.guideautoweb.com/articles/40364/infiniti-q60-red-sport-2017-un-coupe-sport-pour-le-vrai-monde/

Une nouvelle Hyundai Sonata

Par ALBI le Géant Sonata

On le sait, Hyundai a considérablement renouvelé son catalogue au cours des dernières années, retouchant plusieurs modèles (comme l’Elantra ou la nouvelle Accent lancée en première mondiale au récent salon de l’auto de Toronto, ainsi que les utilitaires sport de la famille qui ont tous été revus au fil des dernières années). Certains modèles n’ont toutefois pas subi ces changements, mais ça ne saurait tarder. Continuer la lecture

Enfin, on la verra la Honda Civic Type R

Par ALBI le Géant hondacivictyper

Elle a attiré les regards, et fait baver d’envie les mordus de voitures de performance. La Honda Civic Type R, qui a fait le tour des grands salons au cours des derniers mois en version prototype, fera enfin officiellement son apparition dans sa version de production lors du salon de l’auto de Genève qui se tient à la mi-mars.

Si vous avez aperçu le prototype cependant, vous ne devriez pas être surpris. Les dirigeants de Honda ont, depuis le début, mentionné que le concept n’était qu’à deux doigts de la véritable version de production. Concrètement, cela signifie que l’on devrait retenir les aspects plus anguleux et aérodynamiques de la voiture, en plus de l’aileron surdimensionné et de la calandre agressive.

La gigantesque prise d’air sur le capot, et les roues profilées avec des pneus aux dimensions sportives devraient tous retrouver leur chemin jusqu’à la version de commercialisation, tout comme les blocs optiques en forme de C qui sont déjà l’apanage de la Honda Civic de série.

L’habitacle constituera cependant une surprise plus grande, puisque les différentes versions présentées à ce jour offraient des détails peu précis.

Sous le capot, le moteur 2,0 litres turbo de plus récente génération propulsera le petit véhicule dynamique. Même si les données techniques ne sont pas encore connues et confirmées, on estime que la puissance sera de 300 chevaux, à quelques unités près. Elle sera alors la Honda Civic la plus puissante jamais commercialisée.

La Honda Civic Type R sera assemblée dans une usine dédiée en Angleterre dès cet été, pour être expédiée d’abord aux Japon, en Europe puis en Amérique du nord. On ignore cependant la date précise de son arrivée sur les routes canadiennes.

Alors, en attendant le dévoilement officiel de cette petite fusée nippone, rincez-vous l’oeil sur le prototype!

Première mondiale, la Hyundai Accent 2018

Par ALBI le Géant accent 2018

Il n’est pas courant que les salons de l’auto, en sol canadien, soient le théâtre de primeur mondiale. C’est pourtant le Salon international de l’auto de Toronto que le constructeur coréen Hyundai a choisi pour dévoiler en grande primeur la toute nouvelle mouture de sa Hyundai Accent, une sous-compacte aux nouvelles dimensions et au nouveau look.

Il faut dire que la nouvelle Accent a subi un changement radical. Tout comme les véhicules les plus récents de la famille, la sous-compacte est désormais assemblée sur la base de la superstructure de Hyundai, une architecture plus rigide et plus légère qui permet une conduite plus dynamique, plus vive, tout en ayant un impact important sur la consommation de carburant.

En matière de dimensions, la petite voiture prend un peu de galon. Elle est plus longue, offrira plus d’espace dans l’habitacle et fournira un espace de chargement de 387 litres pour la berline, tandis que le modèle à hayon, qui fera son entrée plus tard cette année, offrira 616 litres d’espace de chargement.

Sous le capot, la nouvelle Accent offrira un moteur quatre cylindres de 1,6 litre développant 132 chevaux et 119 lb-pi de couple se retrouve sous le capot de l’Accent 2018.  Au choix, le conducteur pourra le jumeler à une boite de vitesse six rapports automatique ou manuelle.

Une caméra de recul sera offerte de série, s’affichant sur un écran tactile de 7 pouces intégrant la connectivité Apple Car Play et Android Auto.  Les sièges chauffants ainsi qu’un système d’avertissement de collision avec freinage automatique seront disponibles en option.

La nouvelle Hyundai Accent sera disponible au Canada avant la fin de l’année. Les prix, ainsi que les différentes versions, seront aussi rendues publiques au moment du lancement. Fait à noter, la version à hayon sera réservée au marché canadien, les États-Unis ayant refusé le modèle.

 

La Hyundai Elantra devient 5 portes

Par ALBI le Géant Elantra GT 2018

On la connaissait comme la Elantra GT dans la dernière génération, mais on n’avait pas encore procédé à son rafraîchissement malgré le total renouveau de la Hyundai Elantra. Cette fois, c’est chose faite : la Hyundai Elantra 5 portes fait un retour remarquée, elle qui a été dévoilée dans le cadre du Salon de l’auto de Chicago. Continuer la lecture

Dodge Durango SRT, la fusée des VUS

Par ALBI le Géant Durango SRT

Le grand Dodge Durango a du style, du charme et du charisme. Les modifications qu’on y a apportées au cours des dernières années l’ont rendu encore plus attrayant, et il définit bien la personnalité même de la bannière Dodge. Mais il lui manquait un petit côté méchant et plus puissant.  Continuer la lecture