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Mazda MX-5 2024

Mazda MX-5 2024, revue et corrigée

Qui aime conduire aime la Mazda MX-5. Le contraire est impossible. Il suffit d’entrer dans la salle de montre d’ALBI Mazda Mascouche, de jeter un œil à ce petit roadster spectaculaire ou, mieux encore, d’en prendre le volant. Vous saurez alors ce que je veux dire.

Pour 2024, Mazda a retouché sa célèbre petite voiture. On l’a légèrement remanié, mais on a conservé la même mécanique amusante qui se retrouve toujours sous le capot de la petite voiture.

Le design extérieur de la MX-5 2024 arbore un look qui respire l’élégance. La longueur, la largeur et la hauteur totales de la voiture demeurent inchangées, mesurant respectivement 3 915 mm, 1 739 mm et 1 235 mm. La nouvelle MX-5 présente toujours une calandre avant agressive, des phares à DEL élancés et un pare-chocs arrière musclé. La posture athlétique de la voiture est accentuée par ses roues en alliage d’aluminium de 17 pouces, chaussées de pneus haute performance, et un nouveau design de jantes plus moderne.

La MX-5 2024 améliorée

En montant à bord de la MX-5, vous serez accueilli par un habitacle revu qui incarne le confort. L’intérieur propose une multitude d’améliorations, notamment des sièges avec un soutien lombaire amélioré, un écran tactile de 8,8 pouces intégrant Apple CarPlay et Android Auto, une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs, un volant gainé de cuir avec commandes intégrées et un poste de conduite axé sur le conducteur avec un groupe d’instruments numériques configurable.

Sous le capot, la MX-5 2024 ne manque pas de mordant avec son moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant 181 chevaux et 151 lb-pi de couple. Jumelé à une transmission manuelle à 6 vitesses ou à une automatique optionnelle à 6 vitesses, ce roadster peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,3 secondes. De plus, la nouvelle MX-5 dispose d’une suspension sport pour une maniabilité et une tenue de route améliorées, de freins Brembo améliorés pour une puissance de freinage accrue et d’un système de contrôle de la stabilité dynamique pour une traction et un contrôle accrus.

Une conduite vivifiante

Un nouveau différentiel, et de nouveaux systèmes dynamiques, aident aussi à la tenue de route exceptionnelle du véhicule. La Mazda MX-5 2024 est conçue pour offrir une expérience de conduite exaltante tout en étant soucieuse de la consommation d’essence. Avec une consommation de carburant estimée à 8,7 L/100 km en ville et à 6,4 L/100 km sur route, vous pourrez profiter de la route sans vous soucier d’engloutir du carburant.

En conclusion, la Mazda MX-5 2024 est une leçon de maître, notamment en matière de design, de performance et d’innovation. Avec son extérieur élégant, son intérieur haut de gamme et sa dynamique de conduite améliorée, ce roadster saura captiver les conducteurs. Que vous vous attaquiez à des routes sinueuses ou que vous flâniez en ville, la nouvelle MX-5 est le compagnon idéal pour toute aventure au volant. Passez la voir chez ALBI Mazda Mascouche, vous comprendrez ce que l’on veut dire!

La Mazda 6 pourrait revenir en électrique

Les enthousiastes d’ALBI le Géant connaissent bien la Mazda 6, la berline intermédiaire, longtemps considérée comme une des meilleures de sa catégorie, mais qui a disparu depuis quelque temps. Elle pourrait bien revenir, pense-t-on, mais sous une forme électrifiée cette fois.

Car le constructeur japonais a déposé, il y a quelques jours, une demande de réservation pour les noms « Mazda 6e » et « 6e » auprès de l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle, afin de protéger son utilisation pour les « automobiles et leurs pièces » et les « voitures électriques et leurs pièces ».

La nouvelle serait intéressante, en cette période d’électrification massive. Une successeure électrique à la plus récente Mazda 6 permettrait à Mazda de rivaliser avec la Tesla Model 3, la Polestar 2 et les modèles coréens.

Elle serait également en concurrence avec des voitures électriques moyennes haut de gamme telles que la BMW i4 et la Mercedes-Benz CLA EV, qui arrivera bientôt sur le marché.

Bien que la Mazda 6 soit toujours présente dans certains pays, chez nous on a plutôt misé sur des compactes comme la Mazda3, ou des VUS tels que les CX-30, CX-5 et les nouveaux CX-90 et CX-70, qui feront son apparition dans quelques semaines.

Et dites-vous que le projet est peut-être plus proche qu’on le croit. La division chinoise de Mazda a dévoilé deux mystérieuses berlines qui proposeront des options électriques et hybrides rechargeables, dont l’une pourrait remplacer l’actuelle Mazda 6. Rien ne garantit cependant que ces modèles feront le saut jusque chez ALBI Mazda.

Chose certaine, même si ce n’est pas une Mazda6 électrique qui arrivera chez nous, les ingénieurs de Mazda travaillent fort dans le monde de l’électrification. En attendant, une version hybride branchable du Mazda CX-90 pourrait bien vous surprendre. Passez en faire l’essai!

Mazda CX-9 2021

Des nouveautés pour le Mazda CX-9 2021

Mazda vient d’annoncer la sortie de son grand utilitaire sport, le Mazda CX-9 2021. Le véhicule, qui continue d’abriter trois rangées de sièges, dispose de plusieurs nouveautés.

La première, c’est l’arrivée de la version appelée Kuro. Une version sombre et élégante, ajoutant au raffinement du grand véhicule. Cette couleur unique est aussi offerte sur les Mazda6 et les CX-5. Mais ce n’est que le début des changements.

Mazda CX-9 2021 100e anniversaire

Le CX-9 2021 ajoute également au catalogue une version 100e anniversaire. Mais on lui a aussi greffé quelques améliorations esthétiques et technologiques. Ainsi, e modèle GS d’entrée de gamme est équipé de série des dispositifs de sécurité i-Activsense de Mazda et de sièges avant chauffants. Mais le conducteur pourra aussi compter sur l’intégration du CarPlay d’Apple et de celui d’Android.

Une version légèrement plus haut de gamme, la GS-L, propose des sièges en cuir. Tandis que la CX-9 GT, dispose de quelques caractéristiques de confort et de sécurité supplémentaires. Des ensembles de sièges de capitaine peuvent être ajoutés à la GS-L et à la GT.

Au sommet de la gamme se retrouveront les éditions Kuro qui ajoute surtout des améliorations visuelles dans un gris foncé ou un noir de jais plus foncé. Puis vient la version la plus raffinée, la Signature avec des jantes en alliage gris clair de 20 pouces, de gros embouts d’échappement doubles à l’extérieur et une finition spectaculaire dans l’habitacle.

Peu importe la version

Tous les Mazda CX-9 2021 seront propulsés par le moteur Skyactiv-G 2.5 Turbo qui développe 227 chevaux et 310 lb-pi de couple avec du carburant ordinaire. Si vous le souhaitez, le carburant super vous permettra d’atteindre 250 chevaux et 320 lb-pi de. Ce moteur est couplé à la transmission automatique à 6 vitesses et à la transmission intégrale de Mazda offerte de série.

Une édition spéciale trônera seule en haut du catalogue. Il s’agit de l’édition 100e anniversaire, évoquant la première voiture de tourisme de la marque, la charmante petite R360 coupée de 1960. L’édition 100e anniversaire est disponible uniquement en blanc perle flocon de neige. Un intérieur en cuir Nappa rouge et un écusson commémoratif sur la carrosserie, des enjoliveurs de roues, des tapis de sol rouges, un appui-tête et un porte-clés viennent compléter son apanage.

Le Mazda CX-9 2021 devrait arriver dans les concessions ALBI Mazda début septembre.

Mazda3 Turbo

La Mazda3 turbo dévoilée par erreur

Officiellement, il faut attendre encore quelques jours pour voir apparaitre officiellement la Mazda3 turbo 2021. C’est du moins ce qu’avait annoncé le constructeur japonais. Mais il semble que la division mexicaine n’ait pas lu le mémo. Au cours des derniers jours, ils ont en effet dévoilé une vidéo donnant les spécifications de la nouvelle voiture.

Selon une traduction faite par le magazine Road and Track aux États-Unis, la nouvelle Mazda3 sera vraiment plus puissante. En fait, elle obtiendra un moteur quatre cylindres de 2,5 litres turbocompressé similaire à ceux utilisés dans les plus grands multisegments de la société. Ce moteur produirait 227 chevaux et 310 livres-pied de couple, qui seront envoyés via une transmission automatique à six vitesses.

Mazda3 turbo et non MazdaSpeed

Mais attention, rappelez-vous que ce même moteur, dans la Mazda6 ou le CX-9, dégage 250 chevaux avec l’essence super! Autre bonne nouvelle, toutes les versions plus puissantes seront jumelées à un système à quatre roues motrices. Oubliez toutefois l’appellation MazdaSpeed qui ne fait plus partie du vocabulaire de Mazda.

Petit détail cependant, certains dossiers ayant filtré au cours des dernières semaines laissaient présager une autre version. On parlerait en effet d’un groupe d’option appelé Premium qui pourrait offrir davantage d’options.

Autre regret, il semble qu’il sera impossible d’opter pour une transmission manuelle en conjonction avec ce moteur.

Signalons que physiquement, du moins selon la vidéo mexicaine, aucun changement notable n’est visible. On ignore aussi quels sont les groupes d’options offerts. On laisse entendre la possibilité de roues de 18 pouces peintes en noir. Les mélomanes seraient aussi choyés avec une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs. Évidemment, il pourrait y avoir quelques différences entre la version mexicaine et celle vendue au Canada.

Aucun prix, et aucune date officielle de commercialisation n’a encore été annoncé. Il faudra donc faire preuve d’un peu de patience!

meilleure valeur au Canada

Mazda : Meilleure valeur au Canada

C’est le constructeur japonais Mazda qui a mérité la première position pour la meilleure valeur au Canada en matière de valeur de rapport qualité-prix pour le classement 2020. Mazda a pris le premier dominant la catégorie des voitures passagères abordables.

C’est la firme Vincentric qui, chaque année, décerne ces prix tant au Canada qu’aux États-Unis. Pour y arriver, la firme mesure d’abord le coût de possession de plus de 2400 configurations de véhicules. Ces coûts comprennent l’amortissement, les assurances, les réparations, le carburant, les taxes et les autres frais.

Chacun des véhicules a été ensuite évalué dans sa propre catégorie. On déterminera de cette façon une valeur moyenne qui permettra de choisir des gagnants pour chacun des types de véhicules évalués.

Vincentric détermine d’abord les marques ayant la meilleure valeur au Canada.  C’est ainsi que Mazda et Chevrolet l’ont emporté dans leur catégorie respective, Chevrolet ayant dominé le segment des camions.

CX-30

Mazda au premier rang pour la meilleure valeur au Canada

La firme choisit ensuite des gagnants pour chacun des types de véhicules. C’est ainsi que Mazda s’est mérité le premier rang dans la catégorie des véhicules sport avec la MX-5. Le constructeur a aussi remporté le titre de meilleure voiture compacte avec la Mazda 3, et de meilleure VUS d’entrée de gamme avec le tout nouveau CX–30.

Chevrolet se démarque

Chevrolet a aussi pris trois premiers rangs: le constructeur américain a dominé au chapitre des camions trois quarts de tonne et une tonne avec le Silverado 2500 et 3500. Et sans surprise c’est la toute nouvelle Chevrolet Corvette qui a remporté la meilleure valeur dans la catégorie des voitures sport de luxe.

Deux titres pour Kia

Kia a aussi remporté deux titres avec la Kia Soul électrique et la Kia Niro électrique. Volvo, pour sa part, a reçu le titre de meilleure valeur dans la catégorie des véhicules familiaux de luxe avec la V60.

Des marques comme Lexus, Subaru, et Lincoln, ont aussi terminé sur le podium.

tempête hivernale

Comment conduire pendant une tempête hivernale

Chaque année, on nous annonce à quelques reprises la tempête hivernale du siècle. Vous savez, cette tempête qui empêchera la Terre de tourner. Celle qui devrait accumuler 100 centimètres de neige si on se fie aux experts. Avouons que les gens de la météo se trompent souvent, mais des grosses tempêtes, cela arrive.

Chez ALBI le Géant, on le sait que vous êtes prudents. Et que comme automobiliste, vous demeurez chez vous lorsque le temps devient trop exigeant. En même temps, il arrive parfois que l’on n’a pas le choix, et qu’il faut bien circuler.

Voici donc quelques trucs pour conduire pendant une tempête hivernale, en toute sécurité.

1. Gardez vos distances

On le dit et on le répète, plus la chaussée est glissante, plus l’écart est important. Il est vrai que nos voitures ont de plus en plus de systèmes électroniques d’assistance. Les Mazda CX-5, par exemple, proposent des systèmes comme le i-Activ Sense qui regroupe toutes les aides à la conduite. Mais un freinage intempestif n’est jamais à négliger. Prenez alors exemple sur la Chevrolet Bolt. Dans le tableau de bord, elle propose une commande qui vous dit, en seconde, à quelle distance vous êtes de votre prédécesseur. À 60 km/h, il faut au minimum 2,5 secondes. À 100, optez plutôt pour 4 secondes. En hiver, n’hésitez pas à doubler ce montant. Vous aurez alors tout le temps de faire les manœuvres nécessaire.

Mazda CX-5

2. Pensez au dérapage

Savez-vous contrôler le dérapage? La théorie est simple : si la voiture glisse, contrebraquez sans freiner ni accélérer. Faites tout cela en regardant la direction où vous voulez aller, pas celle où glisse la voiture. Puis reprenez doucement de la vitesse. Cette manœuvre est cependant moins nécessaire quand vous conduisez un véhicule comme un Nissan Qashqai ou un Chevrolet Traverse AWD. Les systèmes de rouage intégral qui équipent ces voitures sont assez intelligents pour transférer le couple aux bonnes roues. Soyez quand même prudents, intégral ne veut pas dire invincible.

3. Assurez-vous de bien voir

Il est vrai que la neige peut nuire à la visibilité. Mais assurez-vous d’avoir des essuie-glaces d’hiver efficace, et doté d’une reconnaissance intelligente qui les fera bouger au bon rythme. La Volvo XC90, par exemple, offre aussi des balais d’essuie-glaces chauffants optionnels. Cela aidera considérablement à mieux voir la route!

Volvo XC90

4. Faites-le plein avant la tempête hivernale

Ce n’est pas exactement un truc de conduite, mais davantage de sécurité. On ne sait jamais quand vous resterez coincé quelque part, alors une voiture pleine d’essence vous permettra de rester au chaud plus longtemps.

C’est l’hiver, soyez prudents!

100e anniversaire

Mazda fête son 100e anniversaire!

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Le constructeur japonais Mazda célèbre cette année son 100e anniversaire d’existence. Le petit manufacturier a de quoi célébrer puisque ses 100 dernières années ont été ponctuées de succès. Au Canada, c’est en 1968 que Mazda a fait son apparition.

La compagnie profitera d’ailleurs des prochains mois pour tenir des célébrations aux quatre coins du monde. Une exposition marquant le 100e anniversaire sera d’ailleurs présentée au Salon de l’auto de Genève. Mazda a traversé ce siècle avec des modèles et des technologies que tout le monde connaît et envie.

Voici les dix faits marquants jusqu’au 100e anniversaire de Mazda :

La naissance de Mazda

C’est en 1920 que la compagnie voit le jour. Elle fabriquait alors des bouchons de liège.

Un premier camion

En 1931, Mazda développe son premier camion destiné à des livraisons en Chine. Il a trois roues et un espace de chargement plus imposant.

Mazda

La première auto

Il faut attendre jusqu’en 1960 pour voir apparaître la première voiture de tourisme Mazda, la Coupe R360 deux portes.

Dessinée par Bertone

Le designer italien Bertone donne un coup de pouce à Mazda en dessinant la Mazda Luce, lancée en 1966.

Moteur rotatif

Mazda est célèbre pour ses moteurs rotatifs. En 1967 est apparu la Cosmo Sport 110 S, la toute première voiture au monde à mettre cette technologie de l’avant.

Mazda

Arrivée au Canada

En 1968, après un premier plan d’expansion, Mazda arrive au Canada et aux États-Unis.

Deux modèles connus

La Familia (appelée plus tard 323 chez nous) et la Capella (la magnifique 626), lancées en 1977, sont parmi ceux qui ont le plus contribué à la réputation de Mazda.

Une star est née

En 1989, Mazda prend le monde par surprise avec son coupé sport deux places léger et dynamique : la première génération de la Mazda Miata MX-5, toujours populaire aujourd’hui.

Un peu de course

En 1991, la Mazda 787B devient la première voiture à moteur rotatif à remporter les 24 heures du Mans. Elle a aussi été la première voiture japonaise à gagner les grands honneurs.

Mazda

Technologie encore

Après le moteur rotatif et d’autres innovations, en 2011 Mazda lance la technologie SkyaActiv, qui se décline aujourd’hui dans les moteurs, la direction et l’assemblage.

Mazda

Plus d’un siècle de voitures, d’inventions et d’innovations, cela mérite d’être souligné. Et ALBI Mazda Mascouche et Laval est fier de faire partie de ces 100 ans d’histoire.

Bonne fête Mazda!

Kia Telluride

Top 5 des véhicules parfait pour Noël

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Le temps des fêtes arrive à grands pas. Vous êtes débordés par les préparatifs, les réceptions et les cadeaux. Et vous vous demandez comment vous ferez pour transporter à la fois tout ce beau monde, et les bagages qui vont avec.

Chez ALBI le Géant, nous avons décidé de vous offrir le choix. Nous vous proposons cinq véhicules qui pourraient vous servir de traîneau du Père Noël personnel. Ils sont à la fois spacieux et confortables pour les passagers, et assez grands pour amener avec vous tous les cadeaux.

Voici nos propositions des cinq véhicules idéaux comme traîneau du Père Noël

 

Volvo XC 90 T-8

Imaginez, un utilitaire 7 places de luxe, offrant un espace de chargement plus qu’imposant et une qualité de finition sans reproche. Mais mieux encore, le Volvo XC90 T-8 propose une version hybride rechargeable qui vous permettra d’économise en carburant. De l’argent de plus pour vos cadeaux!

Volvo XC90

Mazda CX-9

Depuis que l’on a créé la version Signature, le grand Mazda CX-9 se classe quelque part aux limites des voitures de luxe. Spacieux, moderne, il a un look d’enfer, et son nouveau moteur de 250 chevaux est tout à fait amusant. Sans compter le SkyActiv G qui rend la randonnée confortable pour tout le monde.

Mazda CX-9

Chevrolet Tahoe

Ici, l’espace n’est pas un problème. Selon les configurations, le Tahoe se transforme presque en autobus familial avec ses 8 places et son grand coffre. En fait, c’est celui qui dispose du plus vaste espace de chargement de la gamme. Atout non négligeable, il dispose aussi d’un accès wifi, ce qui calmera les enfants trop énervés qui pourront y connecter leur tablette personnelle.

Chevrolet Tahoe

Infiniti QX 80

Quand on parle grand format, puissance et confort, le Infiniti QX80 s’impose. Moteur V8 de 400 chevaux, intérieur sophistiqué, finition raffinée et de l’espace pour 8 passagers et tous les cadeaux que vous pouvez imaginer. Et sa silhouette unique le distingue de la masse!

Infiniti QX80

Kia Telluride/Hyundai Palisade

Ce couple de cousins partage les motorisations et la plateforme. Seules la silhouette, et la liste d’accessoires diffèrent un peu. En revanche, le Telluride et le Palisade sont amusants à conduire, et disposent de nombreux équipements de sécurité en plus du rouage intégral. Sans compter que les 7 occupants ont de la place en quantité pour transporter leurs bagages!

Hyundai Palisade

Alors, passez chez vos concessionnaires ALBI le Géant pour choisir votre propre traîneau pour le temps des Fêtes!

Mazda MX-5 électrique

Mazda MX-5 électrique en préparation!

2 réponses

La championne des petits roadsters, celle que tout le monde connaît, la Mazda MX-5 électrique pourrait bien voir le jour bientôt. C’est du moins ce que les dirigeants de Mazda ont laissé entendre lors de récentes interviews à travers le monde. Attention cependant, on ne touche pas ainsi à une véritable icône. Et l’électrification de la MX-5 est liée à quelques conditions.

Une Mazda MX-5 électrique pour la prochaine génération

Le magazine Autocar rapporte que la direction de Mazda envisage une alimentation hybride ou entièrement électrique pour la prochaine génération (cinquième) de la Mazda MX-5 électrique. On souhaite cependant conserver ce qui distingue la MX-5, soit le plaisir de conduite. Et la propulsion. Pas question de transformer la petite voiture en modèle à traction!

Autre détail, d’importance, la Mazda MX-5 électrique doit demeurer aussi légère qu’elle l’est actuellement. Ce qui signifie que le groupe motopropulseur devra être revu. Il faudra aussi minimiser l’impact du poids des batteries.

Aucune décision n’a encore été prise sur les options de groupe motopropulseur proposées par Mazda dans la prochaine Mazda MX-5 électrique. Bien que la quatrième génération actuelle de la dépanneuse Mazda ait quelques années la MX-5 a tendance à avoir des cycles de modèle plus longs que les autres produits Mazda. La génération précédente, par exemple, a été vendue pendant une décennie.

Mazda vise une version électrique pour tous ses modèles d’ici 2030

D’ici 2030, Mazda a pour objectif de disposer d’une sorte d’électrification pour tous ses modèles. Le premier exemple devrait être le Mazda MX-30. Présenté au salon de Tokyo, ce modèle est propulsé par un petit moteur électrique. Mais il peut aussi recevoir un petit moteur rotatif à essence, ce qui lui permet d’augmenter son autonomie de plus d’une centaine de kilomètres.

D’autres projets de voitures électriques sont aussi en développement chez Mazda. Mais pour le moment, au Canada, ce sont les utilitaires qui ont la cote. Le Mazda CX-30, le nouveau VUS de Mazda, fera d’ailleurs son apparition chez votre concessionnaire ALBI le Géant au cours des prochaines semaines.

12 voitures des bannières ALBI le Géant

12 voitures des bannières ALBI le Géant nommées Voitures de l’année

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Chaque année, le site web d’experts automobiles canadiens Auto123.com établit son palmarès des voitures et camions de l’année. Sept journalistes experts se réunissent pour choisir les gagnants dans chacune des 20 catégories du marché. Cette année, 12 voitures des bannières ALBI le Géant ont remporté la première position dans leur catégorie respective.

La sélection effectuée par les experts est simples mais complètes. Les journalistes choisissent d’abord une liste de trois finalistes parmi tous les véhicules offerts dans une catégorie donnée. Puis individuellement, ils sont appelés à voter pour le grand gagnant dans chacune des catégories.

Voici la liste des 12 voitures des bannières ALBI le Géant

Découvrez la liste des 12 modèles ayant mérité le titre de premier de classe dans chacune des catégories, et que vous pouvez essayer en vous rendant chez votre concessionnaire ALBI le Géant.

Voiture sous-compacte : Kia Rio

C’est pour sa longue liste d’équipement, et pour sa conduite, que les experts ont choisi la Kia Rio. Le style, et le rapport qualité/prix, sont aussi des critères qui ont permis à la citadine coréenne de l’emporter.

Voiture compacte : Mazda3

Difficile de ne pas aimer la Mazda3. Son style affirmée de design Kodo, la conduite dynamique, la qualité d’assemblage sont parmi ses plus grandes qualités. L’ajout d’un rouage intégral cette année vient encore ajouter aux raisons qui ont permis à la petite Mazda de l’emporter.

Voiture pleine grandeur : Genesis G80

La grande et luxueuse coréenne G80 surprend par son style et le confort de son habitacle. « La voiture est bien construite, spacieuse, richement équipée et elle m’incitait toujours à passer plus de temps derrière son beau volant en cuir chauffant », a indiqué un des experts.

Voiture compacte de luxe : Genesis G70

Difficile de ne pas aimer cette voiture, dont la conduite sportive n’a d’égale que la silhouette dynamique. La G70 a dominé les Allemandes en conduite, mais offre le confort et la fiabilité de la marque Genesis.

Utilitaire sport sous-compact : Hyundai Kona

Sa motorisation 1,6 litre fait sourire les amateurs par son enthousiasme. Sa direction précise lui confère une conduite étonnamment agréable. Et les dimensions réduites mais bien pensées sont aussi un facteur de réussite. La Hyundai Kona a plu aux experts, dans toutes ses versions.

Utilitaire sport compact : Mazda CX-5

Sa conduite est directe et précise. Sa silhouette, sans reproche. Les experts ont aussi adoré la faible consommation d’essence du Mazda CX-5, surtout avec la venue du moteur diesel et du turbo. Et sans surprise, ils ont aussi apprécié l’espace abondant dans l’habitacle.

Utilitaire sport pleine grandeur : Kia Telluride

Le grand Kia Telluride ne laisse personne indifférent. Son style est frappant, sa conduite agréable. Et surtout, l’espace intérieur y est abondant. Sans compter la liste d’accessoires de série qui satisfait tous les désirs.

Utilitaire de luxe sous-compact : Volvo XC40

On ne peut pas dire que cela surprend. Depuis sa sortie, le XC40 de Volvo récolte hommages et honneurs un peu partout au monde, ayant même décroché le titre au niveau mondial. Son raffinement, tant mécanique qu’esthétique, lui ont permis de remporter la palme.

Utilitaire de luxe compact : Volvo XC60

Laissons les journalistes s’exprimer : « Ce que j’aime beaucoup du Volvo XC60… et de ses compagnons d’écurie, c’est qu’ils ont non seulement le style d’une grande routière de luxe. Mais aussi les gènes, à commencer par un châssis bien conçu et des systèmes de sécurité à la fine pointe. »

Camionnette de l’année : RAM 1500

Il est beau, mécaniquement puissant, et doté de la technologie la plus sophistiquée. Le e-torque permet une économie de carburant, sans diminuer la puissance. Le RAM 1500 est un camion totalement redessiné qui ne fait aucun compromis!

Cabriolet de l’année : Mazda MX-5

Du pur plaisir. Quiconque a pris le volant de la Mazda MX-5 n’a que ces mots en bouche. Facile de comprendre que les experts l’ont apprécié au fil des ans et continuent de le faire. Surtout quand, comme l’année dernière, une édition spéciale vient combler la famille.

Véhicule vert de l’année : Kia Niro EV

Lire les commentaires des experts explique tout : « Le Kia Niro EV 2019 renforce la gamme de véhicules électriques de la marque, même qu’en considérant le tandem Niro EV/Soul EV, on peut dire que Kia devrait faire partie de toutes les conversations lorsqu’il s’agit de multisegments électriques sur le marché actuel. Son autonomie le place dans le peloton de tête de la catégorie ; mission accomplie à ce chapitre. Et au-delà de son aspect électrique, le Niro EV est polyvalent, spacieux et bien équipé. Il se comporte en prime très bien sur la route. »

Au plaisir de vous faire essayer l’une des 12 voitures des bannières ALBI le Géant ayant mérité le premier prix de sa catégorie!