Hyundai frappe fort avec la présentation du Concept Three,
un prototype qui deviendra la très attendue IONIQ 3 dès 2026. Voici pourquoi ce
petit bolide, conçu pour rivaliser directement avec la Kia EV3 risque d’attirer
autant les curieux que les amateurs de petites voitures électriques.
Longue de 4 288 mm (ce qui correspond à la taille d’une
compacte), la IONIQ 3 promet un look dynamique inégalé dans sa catégorie, avec
une silhouette de style coupé, une ligne de toit sportive et un museau bas au
tempérament sportif. À l’arrière, la fenêtre presque verticale lui confère une
allure unique.
Quelques détails techniques
Hyundai ne donner que peu de détails côté fiche technique, mais tout indique que la IONIQ 3 utilisera la plateforme 400 volts partagée avec la Kia EV4, offrant ainsi des versions à un ou deux moteurs. On s’attend à deux choix de batteries et une autonomie pouvant grimper jusqu’à 628 km (au cycle européen WLT soit un peu moins de 500 chez nous) pour la déclinaison la plus accomplie.
À bord, on oublie l’immense écran central vu ailleurs. Les
conducteurs pourront apporter et leurs propres gadgets sur le tableau de bord
pour personnaliser leur expérience. Les sièges de type baquet surprennent par
leur allure de cocon, tandis qu’un manche mystérieux sur la console centrale
rappelle un aspirateur de table futuriste. L’éclairage « Parametric Pixel »
ajoute la touche signature Hyundai.
La IONIQ 3 sera produite en Europe dès 2027. On peut parier
que la version de série sera moins extrême visuellement (oubliez les portes
arrière à ouverture papillon!), mais Hyundai laisse planer la possibilité d’une
future variante N, inspirée du prototype, avec déflecteur transparent et ailes
élargies pour les mordus de performance.
Une sportive, stylée et électrique, la IONIQ 3 fera son entrée, on l’espère, avant la fin de 2026 chez ALBI Hyundai.
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