Le Kia EV5 2027 s’impose comme un VUS compact 100 % électrique conçu pour le marché canadien. Construit sur la plateforme électrique E-GMP, il sera offert avec deux choix de batterie : un pack standard de 60,4 kWh sur la version d’entrée de gamme « Light » et un ensemble longue portée de 81,4 kWh sur les versions plus généreuses.
Deux choix de batteries pensés pour le Canada
La recharge rapide, via port compatible NACS, permet de
profiter d’un réseau de bornes assez vaste incluant certains superchargeurs
Tesla, un avantage concret pour les déplacements réguliers ou les longues
distances.
Design moderne et habitacle polyvalent
Visuellement et à l’intérieur, l’EV5 mise sur un design
moderne et fonctionnel. L’habitacle accueille confortablement cinq passagers,
avec un espace agréable aux jambes et aux épaules. L’intérieur combine
matériaux choisis pour leur durabilité et un tableau de bord numérique large,
offrant un affichage clair et moderne pour l’instrumentation et
l’infodivertissement. On y trouve également un espace utilitaire flexible : les
sièges arrière rabattables et un espace de rangement pratique sous le capot
avant (frunk).
Prix canadiens et versions offertes
Côté modèle économique, les prix canadiens rendent l’EV5 particulièrement accessible. La version Light traction avant débutera à 43 495 CAD (transport et préparation inclus).
Pour la version Wind traction avant, équipée de la batterie
81,4 kWh, il faut compter 50 662 CAD, tandis que la Wind à traction intégrale
débute à 53 162 CAD. Les versions plus équipées — GT-Line, GT-Line AWD et
GT-Line Limited se situent entre 58 662 CAD et 64 662 CAD selon la
configuration.
Un VUS électrique adapté aux réalités canadiennes
Pour quiconque cherche un VUS électrique compact capable de
s’adapter aux réalités canadiennes, hiver, longues distances, polyvalence au
quotidien, l’EV5 apparaît comme une offre équilibrée : technologie moderne,
habitabilité correcte, choix de batterie et rouage, le tout à un prix
compétitif.
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