Le Kia Seltos 2027 change de dimension. Littéralement. Pour sa nouvelle génération, le petit VUS de Kia prend du galon avec une silhouette plus affirmée, un habitacle plus spacieux et, surtout, l’arrivée très attendue d’une version hybride. Chez Kia, on ne cache plus l’ambition : faire du Seltos un modèle capable de rivaliser avec des véhicules compacts plus coûteux, tout en conservant un prix accessible et un format urbain pratique. Et chez ALBI le Géant, on l’accueille avec enthousiasme en sachant que l’ancienne génération avait déjà connu un vif succès.
Au premier coup d’œil, le nouveau Seltos adopte un style plus robuste inspiré des plus gros VUS de la marque, notamment le Telluride. La carrosserie est plus carrée et les lignes plus nettes. Le véhicule gagne aussi quelques centimètres en longueur et en largeur, ce qui améliore autant l’espace intérieur que le volume utilitaire. Kia affirme même que le coffre rivalise désormais avec certains VUS compacts.
L’arrivée de l’hybride pour le Kia Seltos 2027
Mais la grande nouveauté demeure l’arrivée d’un groupe motopropulseur hybride. Pour la première fois, le Seltos pourra être livré avec une mécanique combinant un moteur à essence de 1,6 litre et un système hybride inspiré du Kia Niro. Certaines versions devraient même offrir un rouage intégral électrifié. Les versions à essence traditionnelles demeurent toutefois au programme, avec un moteur atmosphérique de 2,0 litres et un moteur turbo de 1,6 litre plus performant.
À bord, le changement est encore plus spectaculaire. Le Seltos 2027 adopte une présentation beaucoup plus technologique avec un immense écran panoramique regroupant instrumentation numérique et système multimédia. Les versions haut de gamme pourraient même proposer affichage tête haute, caméra 360 degrés, connectivité sans fil complète et mises à jour à distance. Kia mise clairement sur une ambiance plus haut de gamme qu’auparavant.
Le Kia Seltos 2027 devrait arriver chez ALBI le Géant avant l’été pour les modèles à essence, tandis que les versions hybrides suivraient un peu plus tard. Une chose est certaine : le petit VUS coréen ne joue plus dans la catégorie des modèles d’entrée de gamme simplistes. Il en offre désormais beaucoup plus que jamais.