Au cours des prochains mois, c’est le petit multisegment segment Hyundai Kona qui fera le saut au Canada. Le petit véhicule, plus petit que le Tucson, partage avec sa sœur Elantra GT la grille de calandre en mèche, mais affiche une silhouette surélevée, et des bas de cas de protection aussi autour des arches de roue. Dans les faits, le petit Kona est définitivement plus un utilitaire sport de petit format. Lire la suite →

Vous avez peur de conduire quand la chaussée est glissante et enneigée? Vous ne vous sentez pas brave quand la glace et les lames de neige envahissent les rues? La division GMC de General Motors a peut-être la solution pour vous, mais une solution extrême : le GMC Sierra All Mountain.

Vous connaissez probablement la camionnette Sierra, une des camionnettes grand format de la famille GM. Mais quand on prend la Sierra version 2500 et qu’on la chausse pour l’hiver, elle devient un véritable passe-partout. Lire la suite →

On exagère un peu. Pas question de vraiment téléphoner à votre voiture Ford, elle ne vous répondra. Du moins pas encore. Mais disons qu’elle pourrait bien réagir à ce que vous allez lui demander par le biais de l’écran de votre téléphone. Lire la suite →

Il n’y aura que 1000 unités de la camionnette Ram 1500 Hydro Sport Blue en vente au Canada, mais chose certaine, chacune de ces unités ne passera pas inaperçue. Il faut dire que la couleur, uniforme, d’un bleu éclatant ne laissera personne indifférent. Lire la suite →

Le nom Avenir fait désormais partie de la famille Buick. Il est, en fait, le signe de distinction par excellence. Et non, ce n’est pas un modèle spécifique, mais bien une version haut de gamme de plusieurs modèles. Le dernier en lice, et que l’on attend au salon de l’auto de Los Angeles à la fin de novembre, c’est le Buick LaCrosse Avenir. Lire la suite →

Que ceux qui croyaient la Corvette battue se le tienne pour dit : la super voiture du constructeur américain GM n’a pas l’intention de s’en laisser imposer par ses rivales en matière de puissance. Et c’est ainsi qu’est née la Chevrolet Corvette ZR1 2019, la Corvette la plus puissante de l’histoire. Lire la suite →

La petite Hyundai Accent subit de grands changements cette année. En fait, elle est totalement renouvelée et arrivera en concession d’ici quelques semaines, au tout début de l’année 2018. Tout comme sa grande sœur Elantra, la petite Accent change complètement de visage.

Voici donc 5 choses que vous devriez savoir à propos de la Hyundai Accent : Lire la suite →

On le sait parce que presque tout le monde l’a fait : quand vous étiez petit, vous vous amusiez à faire des sons de moteurs avec votre bouche tout en promenant vos petits modèles Hot Wheels sur le plancher de la cuisine, au grand désespoir de papa et maman qui mettaient le pied régulièrement sur vos petites autos.

Et il y a fort à parier que, parmi ces petites voitures se retrouvaient une version quelconque de la Chevrolet Camaro. Car alors que Hot Wheels fête ses 50 ans de présence en Amérique, la Chevrolet Camaro est invitée à la fête puisqu’elle faisait partie des 16 modèles originaux offerts au lancement par la compagnie de jouets. Lire la suite →

Le SEMA est un événement annuel qui réunit tous les ténors de l’industrie automobile en matière de personnalisation de véhicules. En d’autres termes, c’est l’endroit idéal pour découvrir des voitures aux capacités éclatantes, réalisées par des manufacturiers et leurs partenaires. En 2017, Ford en fait pas exception à la règle et propose des éléments spectaculaires, rien de moins.

Drift Stick

Ce n’est pas exactement une voiture, mais c’est certainement spectaculaire. Il s’agit d’un levier de frein à main électronique que l’on peut installer directement sur une Ford Focus RS. L’objectif : maximiser les capacités de dérapage de la petite voiture performante.

On le sait, la Focus RS propose déjà un mode « drift » que l’on peut activer sur simple pression d’un bouton. Avec ce levier, les conducteurs pourront se prendre pour de vrais pilotes de rallye et effectuer des freinages en dérapage spectaculaires. L’ensemble se vend 999$ US, et s’installe uniquement sur les Focus RS.

Ford Mustang Roush

Tous les mordus de Ford connaissent Roush. L’équipementier est un mordu de performance, et a réalisé quelques-unes des Mustang les plus spectaculaires de l’histoire. Il récidive cette fois avec une version inspirée de la Mustang Boss des années 70. Au menu, un ensemble de carrosserie élargie, de nombreux éléments aérodynamiques en fibre de carbone et une grande quantité d’amélioration mécanique, notamment au niveau de l’admission d’air.

Ford F Super Duty XLT

Ce F250 a tout ce qu’il faut pour déplacer des montagnes… et encore plus. Monté sur le châssis du F250 Super Duty 2017, il utilise un V8 6,7 litres diesel, et une boite 6 vitesses. Mais ce sont ses composantes physiques qui le distinguent : nouveau système d’Échappement, suspensions remodelées avec un débattement de 14 pouces, boite raccourcie, et essieux tirés du Ford F450. Bref, un véritable Tonka grandeur nature!