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Quiz : Connaissez-vous l’histoire de l’automobile?

Chez ALBI le Géant, nous sommes passionnés par l’automobile sous toutes ses formes, mais nous avons un petit faible pour les véhicules qui partagent une histoire avec notre coin de pays, surtout en cette période de fête nationale. Le Canada possède un riche passé industriel et culturel sur quatre roues, parsemé de modèles construits ici ou portant des noms inspirés par nos paysages.

C’est vrai, rares sont les modèles trouvés chez nous qui rentrent dans cette liste. Mais comme amateur d’automobile, on voulait vous montrer qu’on sait de quoi on parle. Et vous, pensez-vous le savoir? Si oui, prenez la chance de répondre à ce petit quiz, sans tricher. À noter, que les réponses sont à la fin.

À vous de jouer !

  1. En premier lieu, au tournant des années 1970, une petite voiture sport biplace à carrosserie de fibre de verre a été fabriquée ici même au Québec. D’abord, à Terrebonne puis, ensuite à Granby. Quel était son nom ?
    A) La Bricklin SV-1, B) La Manic GT C) La Timbit Turbo.
  2. Ensuite, en 1967, lors de l’Exposition universelle, la ville de Montréal a accueilli un concept unique d’une marque italienne prestigieuse. Le modèle de production qui a suivi a conservé le nom de la métropole québécoise. De quel constructeur s’agit-il ?
    A) Ferrari, B) Alfa Romeo C) Fiat ?
  3. Au début des années 1960, une marque suédoise réputée pour sa sécurité a ouvert une usine d’assemblage à Dartmouth, en Nouvelle-Écosse. Quel modèle fabriqué à cette usine était surnommé « La Canadienne » ?
    A) La Volvo 122S, B) La Saab 96 C) La Volkswagen Beetle
  4. Continuons notre route vers l’Est avec une marque américaine classique, aujourd’hui disparue, qui a nommé l’un de ses modèles phares des années 1950 en l’honneur d’une célèbre région montagneuse et touristique de la Gaspésie. De quel modèle parle-t-on ?
    A) La Chevrolet Gaspé B) La Dodge Laurentienne C) La Mercury Montclair.
  5. L’un des véhicules utilitaires les plus populaires de la gamme moderne de Ford, le multisegment Ford Edge, a été assemblé pendant près de deux décennies dans une usine canadienne très connue. Dans quelle ville était-elle située ?
    A) Oakville, Ontario, B) Windsor, Ontario C) Blainville, Québec.
  6. Bien qu’elle soit une division de luxe japonaise, cette marque a fabriqué des berlines compactes (modèles EL et CSX), exclusivement réservées au marché canadien et fièrement assemblées en Ontario. De quelle marque s’agit-il ?
    A) Lexus, B) Infiniti C) Acura.
  7. En 2006, un concessionnaire d’une seule marque a remporté le titre de « plus grand concessionnaire du monde ». De qui et de quelle marque s’agit-il?

Les Réponses : Alors, quel est votre pointage ?

Réponse 1 : B) La Manic GT. Propulsée par une mécanique Renault, cette fierté québécoise a été construite à un peu plus de 150 exemplaires entre 1969 et 1971. C’est donc une rareté absolue !

Réponse 2 : B) Alfa Romeo. L’Alfa Romeo Montréal est née d’un prototype présenté à l’Expo 67 et avec son moteur V8 et ses lignes signées Bertone, elle est devenue un classique instantané.

Réponse 3 : A) La Volvo 122S. Surnommée « La Canadienne », elle a notamment marqué l’histoire en étant la première voiture d’un constructeur étranger assemblée en sol canadien.

Réponse 4 : C) La Mercury Montclair. Introduite en 1955, cette superbe berline rétro tirait son nom de la topographie de la région de la route de la Gaspésie, évoquant donc le grand air chic.

Réponse 5 : A) Oakville, Ontario. L’usine d’Oakville de Ford est un pilier historique de notre industrie nationale, ayant produit des millions de véhicules pour l’Amérique du Nord.

Réponse 6 : C) Acura. Les Acura EL et CSX étaient de proches cousines de la Honda Civic, mais adaptées au goût des Canadiens et construites à Alliston, en Ontario.

Réponse 7 : Vous l’aurez deviné, on parle ici d’ALBI Mazda, une concession ALBI le Géant qui en 2006, a vendu 5 226 véhicules en un an, devenant champion du monde de la marque.

Bien que quelques-uns de ces modèles ne se sont jamais retrouvés chez nous, chez ALBI le Géant, on est fier de faire partie, à notre façon, de l’histoire automobile canadienne. Merci à vous de nous aider à le faire!

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