La Fiat 500, c\u2019est la petite italienne styl\u00e9e qui fait tourner les t\u00eates. C\u2019est la petite voiture urbaine qui, depuis quelques ann\u00e9es chez nous, s\u2019attire les regards et les faveurs des amateurs de voiture au design unique. Mais la Fiat 500 a une plus longue histoire et la voiture c\u00e9l\u00e8bre cette ann\u00e9e son 60e anniversaire de cr\u00e9ation.<\/p>\n
La diminutive italienne re\u00e7oit pour l\u2019occasion un cadeau d\u2019importance: elle fera officiellement son entr\u00e9e au Mus\u00e9e d\u2019art moderne de New York, comme l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments importants de la collection.<\/p>\n
La petite voiture a effectu\u00e9 ses premiers tours de roue le 4 juillet 1957, en pr\u00e9sence de Giovanni Agnelli, alors patron de Fiat.Une \u00e9dition sp\u00e9ciale, la Fiat 57 aux couleurs uniques et aux enjoliveurs de roue quasi d\u2019\u00e9poque, est d\u2019ailleurs au catalogue de la compagnie.<\/p>\n
Depuis sa cr\u00e9ation, la petite Fiat 500 a eu une seule pause de production, entre 1975 et 2007, mais elle est revenue en force depuis. Au total, ce sont plus de 6,2 millions de Fiat 500 qui sillonnent le monde. Petite information, c\u2019est en raison de sa cylindr\u00e9e d\u2019origine (499,9 cm cube) que la petite voiture a h\u00e9rit\u00e9 de ce nom.<\/p>\n
Il est normal que la Fiat 500 fasse une entr\u00e9e au mus\u00e9e car elle est l\u2019une des voitures ayant produit le plus de versions<\/strong> ayant comme th\u00e8me l\u2019art ou la mode. Qu\u2019il suffise, par exemple, de penser \u00e0 la Fiat Gucci ou aux nombreuses d\u00e9clinaisons.<\/p>\n Dans le cas du Mus\u00e9e d\u2019art moderne (le MOMA), c\u2019est une \u00e9dition de 1968, la FIat 500F qui a \u00e9t\u00e9 choisie, le mod\u00e8le le plus vendu et le plus populaire de l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n