{"id":10093,"date":"2017-08-10T10:11:15","date_gmt":"2017-08-10T14:11:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=10093"},"modified":"2019-03-06T11:42:39","modified_gmt":"2019-03-06T16:42:39","slug":"ce-quil-faut-savoir-sur-la-nouvelle-infiniti-q50-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/actualites\/ce-quil-faut-savoir-sur-la-nouvelle-infiniti-q50-2018\/","title":{"rendered":"Ce qu\u2019il faut savoir sur la nouvelle Infiniti Q50 2018"},"content":{"rendered":"<p>On ne change pas une recette gagnante, tout le monde conna\u00eet l\u2019adage. Mais il est parfois permis, en redoublant de prudence et de subtilit\u00e9, de l\u2019am\u00e9liorer. C\u2019est exactement ce que les ing\u00e9nieurs chez Infiniti ont accompli avec la nouvelle mouture de la berline interm\u00e9diaire <a href=\"http:\/\/www.albiinfiniti.com\/fr\/vehicules-neufs\/infiniti\/?utm_source=blog&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=Blog_ALBI\" target=\"_blank\">Q50<\/a>.<!--more--><\/p>\n<p>En mati\u00e8re de style ext\u00e9rieur, par exemple, la voiture, que l\u2019on avait d\u00e9voil\u00e9e en grande pompe au salon de l\u2019auto de Gen\u00e8ve, la voiture a subi quelques l\u00e9gers changements qui viennent confirmer sa vocation sport.<\/p>\n<p>Du nombre, mentionnons l\u2019\u00e9largissement de la grille avant sur toutes les d\u00e9clinaisons. Ajoutez \u00e0 cela l\u2019installation d\u2019un nouveau pare-chocs avant qui s\u2019affirme davantage sur les versions Sport et Red Sport 400, et vous aurez une bonne id\u00e9e des changements principaux. On a aussi cr\u00e9\u00e9 de nouvelles jantes en aluminium pour les versions de base, alors que les d\u00e9clinaisons les plus vitamin\u00e9es optent plut\u00f4t pour des jantes de 19 pouces qui leur sont propres.<\/p>\n<p>Dans l\u2019habitacle, le volant reprend la forme de celui de la Q60, plus rac\u00e9 que le pr\u00e9c\u00e9dent, et le tableau de bord subit une cure de modernisation \u00e0 son tour. Rien de majeur, mais quelques d\u00e9tails, notamment l\u2019emplacement des palettes de changement de vitesse dor\u00e9navant li\u00e9es au volant plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 la colonne de direction.<\/p>\n<p>M\u00e9caniquement cependant, la voiture demeure intouch\u00e9e. Le mod\u00e8le de base, la Q50 2.0t, dispose d\u2019un<strong> quatre cylindre turbo de 208 chevaux<\/strong>, alors que les versions 3.0 LUXE et 3.0 SPORT proposent toujours un V6 \u00e0 biturbo de 300 chevaux. Cette m\u00eame motorisation de 3,0 litres passe \u00e0 400 chevaux pour l\u2019\u00e9dition Red Sport 400 et compte sur un rouage int\u00e9gral.<\/p>\n<p>Une version hybride de la Q50 est aussi disponible. Sous le capot, un moteur V6 de 3,5 litres ainsi que d\u2019un moteur \u00e9lectrique de 50 kW nettement moins gourmand que la version \u00e0 essence seulement.<\/p>\n<p>Pr\u00e9cisons que la voiture continue, dans certaines versions, d\u2019\u00eatre dot\u00e9e de suspensions adaptative r\u00e9glables et d\u2019une direction que l\u2019on peut aussi moduler.<\/p>\n<p>Plus jolie, mais toujours aussi efficace, la nouvelle Infiniti Q50 vieillit bien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On ne change pas une recette gagnante, tout le monde conna\u00eet l\u2019adage. Mais il est parfois permis, en redoublant de prudence et de subtilit\u00e9, de l\u2019am\u00e9liorer. 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