Dans quelques semaines, soit au d\u00e9but de 2018, la nouvelle Nissan Leaf fera son apparition chez notre concessionnaire ALBI. La voiture 100% \u00e9lectrique la plus vendue au monde – il s\u2019est \u00e9coul\u00e9 plus de 283 000 unit\u00e9s de cette voiture r\u00e9volutionnaire – subit toutefois des changements importants et c\u2019est lors d\u2019un \u00e9v\u00e9nement \u00e0 grand d\u00e9ploiement tenu \u00e0 Las Vegas que l\u2019on a pr\u00e9cis\u00e9 les grandes lignes de cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n
Physiquement, d\u2019une part, la nouvelle Nissan Leaf affiche un profil plus moderne, et moins radicalement diff\u00e9rent de ses rivaux. Finis les phares globuleux \u00e0 l\u2019avant qui \u00e9taient pourtant une des signatures de la voiture, et place \u00e0 une silhouette affin\u00e9e, rac\u00e9e et nettement plus a\u00e9rodynamique.<\/p>\n
L\u2019habitacle a aussi \u00e9t\u00e9 revu et am\u00e9lior\u00e9, et m\u00eame la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux a \u00e9t\u00e9 revue \u00e0 la hausse. Ce n\u2019est pas, du moins pas uniquement, pour son style mais surtout pour sa motorisation et sa technologie que la Nissan Leaf se d\u00e9marque.<\/p>\n
Ainsi, si tous les d\u00e9tails ne sont pas disponibles, sachez quand m\u00eame que la motorisation 100% \u00e9lectrique permettra une autonomie de 241 kilom\u00e8tres avec la batterie d\u2019entr\u00e9e de gamme de 40 kwh. Le moteur lui-m\u00eame augmente jusqu\u2019\u00e0 110 kilowatts de puissance.<\/p>\n
Sachez toutefois que d\u00e8s 2019, la Nissan Leaf sera aussi dot\u00e9e en option d\u2019une batterie plus puissante, qui devrait fournir une autonomie de 400 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
Au Canada, la Nissan LEAF offre de s\u00e9rie: si\u00e8ges avant et arri\u00e8re chauffants; le volant chauffant et le chauffe-batterie. Le c\u00e2ble de charge de niveau 1 \/ niveau 2 (120v \/ 240v) est \u00e9galement standard au Canada.<\/p>\n
\u00a0Plus de technologies<\/strong><\/p>\n Mais au-del\u00e0 de la motorisation \u00e9lectrique, la nouvelle Nissan Leaf pr\u00e9sentera aussi d’autres technologies innovatrices. C\u2019est notamment le cas de la e-pedal, une p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur qui permet de ne conduire qu\u2019\u00e0 un seul pied. Concr\u00e8tement, appuyer sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur fera avancer la voiture. \u00absoulever le pied agira litt\u00e9ralement comme un frein, tout en accumulant de l\u2019\u00e9nergie pour la batterie.<\/p>\n Une seconde technologie, appel\u00e9 Pro Pilot Assis, consiste en une s\u00e9rie de capteurs, de radars et de cam\u00e9ras qui permettent \u00e0 la voiture de conserver sa trajectoire, m\u00eame dans certaines courbes, sans intervention humaine. La voiture pourra m\u00eame freiner et s\u2019immobiliser compl\u00e8tement sans aide.<\/p>\n La Nissan Leaf doit arriver au d\u00e9but de 2018. Elle se vendra un prix de 35 998$ (plus taxes et pr\u00e9paration), duquel le consommateur pourra d\u00e9duire l\u2019aide financi\u00e8re gouvernementale.<\/p>\n