L\u2019autonomie et le temps de recharge sont les deux plus importants freins au d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. L\u2019autonomie, parce que la plupart des gens souhaitent obtenir une plus grande distance m\u00eame si, quotidiennement, ils n\u2019en ont pas n\u00e9cessairement besoin.<\/p>\n
Et le temps de recharge, puisque dans la plupart des cas, il exc\u00e8de les 4 ou 5 heures pour une recharge compl\u00e8te, ou n\u00e9cessite 30 minutes pour une recharge partielle si la borne de recharge est suffisamment puissante.<\/p>\n
Voil\u00e0 que Honda pourrait bien r\u00e9pondre aux objections puisque le constructeur a dans ses cartons un v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique capable d\u2019une autonomie de 240 kilom\u00e8tres, et que l\u2019on pourrait recharger totalement en moins de 15 minutes!<\/p>\n
Il y a bien s\u00fbr encore quelques \u00e9tapes \u00e0 franchir, mais ce v\u00e9hicule, inspir\u00e9 des concepts \u00e9lectriques Urban EV et Sports EV d\u00e9voil\u00e9s lors des salons de Francfort et de Tokyo, pourrait voir le jour d\u2019ici quelques ann\u00e9es si l\u2019on se fie au journal japonais Nikkei Asian Review.<\/p>\n
L\u2019id\u00e9e est int\u00e9ressante, mais il reste quelques probl\u00e8mes \u00e0 r\u00e9gler. Ainsi, pour y parvenir, il faudra cr\u00e9er un r\u00e9seau de bornes de recharge de 350 kW, dont le d\u00e9veloppement est en cours en Europe. Rappelons que chez nous, les chargeurs les plus puissants pour le moment d\u00e9veloppent 150 kW.<\/p>\n
Pour supporter cette vitesse de charge et cette capacit\u00e9, il faut aussi concevoir de nouvelles batteries. Aucun fournisseur n\u2019a cependant encore \u00e9t\u00e9 associ\u00e9 au groupe Honda pour la conception de ces nouvelles batteries.<\/p>\n
Pour Honda, dont les efforts en voitures \u00e9lectriques commencent \u00e0 peine \u00e0 porter leurs fruits (la Honda Clarity arrive sur les march\u00e9s am\u00e9ricains d\u2019ici quelques semaines), cette perc\u00e9 pourrait permettre de se hisser au sommet du classement des ventes de V\u00c9 d\u2019ici quelques ann\u00e9es.<\/p>\n
Selon l’institut d’\u00e9tudes japonais Fuji Keizai, un peu plus de 470\u00a0000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques circuleraient dans le monde, soit 0,5\u00a0% de la totalit\u00e9 du parc automobile. Cette part devrait grimper \u00e0 4,6\u00a0% d’ici 2035.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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