En fait, le titre est un peu trompeur. Ce n\u2019est pas la Nissan Leaf \u00e0 proprement parler qui va \u00e9clairer les rues de Namie, une petite localit\u00e9 japonaise, mais plut\u00f4t les batteries de Nissan Leaf qui seront recycl\u00e9es en source de courant pour les nouveaux lampadaires de la municipalit\u00e9.<\/p>\n
Namie est une petite ville qui a lourdement souffert du tremblement de terre et du tsunami du 11 MARS 2011. Il faut donc proc\u00e9der \u00e0 la reconstruction d\u2019une bonne partie de la ville et de ses infrastructures, incluant les \u00e9clairages de rue. Mais plut\u00f4t que d\u2019installer des lampadaires traditionnels aliment\u00e9s par des fils \u00e9lectriques, la municipalit\u00e9, en collaboration avec une entreprise appel\u00e9e 4R et Nissan, a d\u00e9cid\u00e9 de se lancer dans un projet unique baptis\u00e9 Reborn light.<\/p>\n
En fait, il s\u2019agit d\u2019installer dans les rues de la ville des lampadaires totalement autonomes, qui seront aliment\u00e9s partiellement par des panneaux solaires individuels, et partiellement par des batteries de Nissan Leaf recycl\u00e9es.<\/p>\n
Le premier test a lieu en mars, et s\u2019il est concluant, toute la ville pourrait bient\u00f4t \u00eatre \u00e9clair\u00e9e par des batteries de Leaf.<\/p>\n
Ce projet, s\u2019il est un succ\u00e8s, est une partie de la r\u00e9ponse que Nissan peut donner aux consommateurs qui se questionnaient sur la dur\u00e9e de vie et le recyclage des batteries des voitures \u00e9lectriques. Alors que le nombre de voitures \u00e9lectriques augmente partout au monde, il devenait urgent de trouver des solutions de r\u00e9utilisation, surtout que les batteries de Nissan Leaf, m\u00eame s\u2019ils perdent de leur capacit\u00e9 au fil des ann\u00e9es, sont toujours capables d\u2019emmagasiner de l\u2019\u00e9nergie longtemps apr\u00e8s la fin de leur vie utile sous le capot de la voiture.<\/p>\n
La batterie de 40 Kwh heure de la nouvelle Nissan Leaf 2018 a une garantie de 8 ann\u00e9es. Dans les faits cependant, elle a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e pour plus de 20 000 cycles de charge et de recharge, ce qui laisse entrevoir une dur\u00e9e de vie utile plus longue que celle de la voiture elle-m\u00eame.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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