Le secret \u00e9tait bien gard\u00e9. Du moins jusqu\u2019\u00e0 ce jour puisque les journalistes du magazine am\u00e9ricain Road and Track ont mis la main sur des documents confidentiels donnant plus de d\u00e9tails sur la prochaine Mazda MX-5 2019. Car m\u00eame si le cabriolet a \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9 il y a peu de temps, Mazda vise toujours \u00e0 am\u00e9liorer le petit cabriolet qui fait d\u00e9sormais partie de sa marque de commerce.<\/p>\n
Parmi les plus importantes nouveaut\u00e9s rapport\u00e9es, mentionnons que le petit roadster verra sa puissance augment\u00e9e \u00e0 181 chevaux, une augmentation de 26 par rapport au mod\u00e8le actuel<\/strong>, ce qui fera sourire les amateurs. Le couple est aussi en progression, passant de 148 \u00e0 151 livres-pied, ce qui est bien peu mais fera certainement une diff\u00e9rence dans l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n Pour y parvenir, de nombreux changements m\u00e9caniques ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires, notamment l\u2019usage de pistons et de bielles ultras l\u00e9gers, de m\u00eame qu’un nouveau vilebrequin. Le moteur comptera aussi sur une tubulure d’admission et des pots d’\u00e9chappement plus grands. D\u2019autres d\u00e9tails font aussi partie des changements, mais Mazda est demeur\u00e9 avare de commentaires sur la question.<\/p>\n Mais on ne se contente pas de modifier la m\u00e9canique puisque la voiture recevra aussi sa part de changements en mati\u00e8re d\u2019accessoires. Ainsi, pour se conformer aux nouvelles lois nord-am\u00e9ricaines, elle sera d\u00e9sormais dot\u00e9e d\u2019une cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n Elle perd aussi son lecteur de CD (ce qui est de plus en plus fr\u00e9quent) mais gagne un volant t\u00e9lescopique au lieu de simplement inclinable comme par le pass\u00e9.<\/p>\n