{"id":10788,"date":"2018-07-05T13:56:33","date_gmt":"2018-07-05T17:56:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=10788"},"modified":"2019-03-07T09:23:12","modified_gmt":"2019-03-07T14:23:12","slug":"nissan-gt-r50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/actualites\/nissan-gt-r50\/","title":{"rendered":"Nissan GT-R ItalDesign: quand Godzilla change de style"},"content":{"rendered":"

C\u2019est pour c\u00e9l\u00e9brer les 50 ans de sa super voiture, la Nissan GT-R<\/a>, et les 50 ans de la firme de design renomm\u00e9e ItalDesign que les deux entreprises se sont associ\u00e9es dans la cr\u00e9ation d\u2019un prototype unique\u00a0: la Nissan GT-R 50e<\/sup> anniversaire, une super voiture au look encore plus spectaculaire.<\/p>\n

La Nissan GT-R50 a l’apparence d’un prototype comme on nous en offre dans les salons de l\u2019Auto. \u00a0On pourrait croire qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un regard sur une prochaine g\u00e9n\u00e9ration de GT-R, mais il n\u2019en est rien. Il s’agit en fait d’une Nissan GT-R Nismo 2018, le tout envelopp\u00e9e dans une nouvelle robe \u00e9l\u00e9gante. Les \u00e9quipes de conception de Nissan en Am\u00e9rique et en Europe ont con\u00e7u l’int\u00e9rieur et l’ext\u00e9rieur tandis qu’Italdesign a con\u00e7u et construit le prototype.<\/p>\n

La GT-R50 est imm\u00e9diatement identifiable \u00e0 partir de la GT-R de production gr\u00e2ce \u00e0 la calandre en or et aux longs phares \u00e0 DEL qui alt\u00e8rent l’ADN de son visage. Le prototype b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’une hotte \u00e0 renflement avant r\u00e9vis\u00e9e.<\/p>\n

La GT-R50 a un profil plus lisse, car la ligne de toit a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9e par plus de 54 mm (2 po). Le toit lui-m\u00eame a un canal peu profond au milieu, lui donnant une apparence plus d\u00e9finie. Les sorties d’air \u00ab\u00a0lame de samoura\u00ef\u00a0\u00bb derri\u00e8re les passages de roues avant ont \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9es et taill\u00e9es en or.<\/p>\n

La ligne de toit s’\u00e9tend \u00e9galement plus loin, dans un style presque fastback, et les feux arri\u00e8re jouissent d’un aspect plus tridimensionnel, apparaissant comme deux paires d’anneaux flottant au sommet d’une mer d’or.<\/p>\n

M\u00eame le groupe motopropulseur Nismo r\u00e9gulier ne suffirait pas pour cette voiture d’anniversaire radicale, alors Nismo a tir\u00e9 une page du jeu \u00a0GT3, augmentant la production du moteur V6 de 3,8 litres \u00e0 710 ch et 575 lb-pi. Les modifications moteur comprennent l’ajout de turbocompresseurs double flux GT3, d’intercoolers suraliment\u00e9s, d’injecteurs de carburant \u00e0 plus haut d\u00e9bit, et d’un vilebrequin, de pistons, de bielles et de roulements robustes. La transmission \u00e0 double embrayage \u00e0 six vitesses a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9e pour g\u00e9rer toute cette production.<\/p>\n

Nismo a \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 le syst\u00e8me de suspension de performance autour d’un syst\u00e8me d’amortissement Bilstein DampTronic r\u00e9glable en continu. La GT-R50 roule sur des jantes de 21 pouces mont\u00e9e sur des pneus Michelin Pilot Super Sport mesurant 255\/35 R21 \u00e0 l’avant et 285\/30 R21 \u00e0 l’arri\u00e8re. Les \u00e9triers rouges brillant du syst\u00e8me de freinage Brembo font un clin d’\u0153il aux spectateurs de l’int\u00e9rieur de ces roues.<\/p>\n

Nissan pr\u00e9voit d’organiser un premier match officiel en Europe le mois prochain, mais seulement pour le prototype!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u2019est pour c\u00e9l\u00e9brer les 50 ans de sa super voiture, la Nissan GT-R, et les 50 ans de la firme de design renomm\u00e9e ItalDesign que les deux entreprises se sont associ\u00e9es dans la cr\u00e9ation d\u2019un prototype unique\u00a0: la Nissan GT-R 50e anniversaire, une super voiture au look encore plus spectaculaire.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-10788","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12055,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10788\/revisions\/12055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}