Le constructeur Mazda veut am\u00e9liorer encore les cotes de consommation de ses moteurs \u00e0 essence. Le constructeur japonais, nomm\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises comme le meilleur dans ce domaine en Am\u00e9rique et qui vient tout juste de faire confirmer l\u2019exactitude de ses r\u00e9sultats par une enqu\u00eate externe, a d\u00e9cid\u00e9 de poursuivre sur sa lanc\u00e9e et de rendre encore plus performantes ses motorisations.<\/p>\n
Alors que la plupart des constructeurs se mettent uniquement \u00e0 l’\u00e9lectrique (ce que Mazda fera aussi en association avec d\u2019autres constructeurs), la compagnie a d\u00e9cid\u00e9 de poursuivre le d\u00e9veloppement de sa technologie Skyactiv qui lui vaut des \u00e9loges depuis sa cr\u00e9ation.<\/p>\n
On peut s\u2019\u00e9tonner de cette d\u00e9cision \u00e0 l\u2019\u00e8re des voitures \u00e0 motorisation \u00e9lectrique, mais selon une \u00e9tude r\u00e9cente publi\u00e9e par Mazda, \u00ab\u00a084\u00a0% des v\u00e9hicules dans le monde auront encore des moteurs thermiques en 2035\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Pour poursuivre sur cette voie, Mazda a d\u00e9cid\u00e9 de s\u2019associer avec la compagnie Saufi Aramco, le g\u00e9ant saoudien du p\u00e9trole, propri\u00e9t\u00e9 du royaume d’Arabie Saoudite. Un troisi\u00e8me membre est \u00e9galement de la partie, puisque l’AIST (institut japonais des sciences et technologies industrielles) sera aussi partie prenante au projet de recherches.<\/p>\n
L\u2019id\u00e9e derri\u00e8re cette association\u00a0: cr\u00e9er un carburant sp\u00e9cial, dont les \u00e9missions en dioxyde de carbone seront diminu\u00e9es, id\u00e9alement jusqu\u2019\u00e0 dispara\u00eetre presque compl\u00e8tement, non seulement au moment de la combustion, mais \u00e9galement au moment du pompage et du raffinage. Ceci comprend donc des am\u00e9liorations cons\u00e9quentes en mati\u00e8re de raffinage, en plus de l’am\u00e9lioration de l\u2019essence elle-m\u00eame.<\/p>\n
Mazda, de son c\u00f4t\u00e9, orientera ses recherches du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019efficacit\u00e9 des moteurs. On souhaite en effet \u00eatre en mesure d\u2019augmenter l\u2019efficacit\u00e9 des moteurs thermiques qui n\u2019est aujourd\u2019hui que de 40% en moyenne (c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019ils n\u2019utilisent que 40% de la capacit\u00e9 de l\u2019essence pour se propulser).<\/p>\n
Aucune date n\u2019a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e pour la conclusion de ses \u00e9tudes et pour la commercialisation \u00e9ventuelle d\u2019un nouveau carburant moins polluant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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