Qui a dit que les voitures \u00e9lectriques n\u2019\u00e9taient pas fiables, ou faites pour les longs trajets? Certainement pas Marek Kaminski, un explorateur polaire qui s\u2019est lanc\u00e9 un nouveau d\u00e9fi\u00a0: compl\u00e9ter l\u2019exp\u00e9dition #Notraceexpedition, un parcours qui a travers\u00e9 une partie de l\u2019Europe avant de se compl\u00e9ter en Asie.<\/p>\n
En fait, en trois mois, le conducteur et sa monture \u00e9lectrifi\u00e9e, une Nissan Leaf 2018, ont parcouru quelque 16\u00a0000 kilom\u00e8tres en trois mois.<\/p>\n
L\u2019aventure a d\u00e9but\u00e9 en Pologne, \u00e0 Zakopane, pour se terminer \u00e0 Tokyo, au Japon. Pour y parvenir, le conducteur a d\u00fb travers\u00e9 huit pays et deux continents, affrontant les conditions routi\u00e8res les plus variables, allant de la congestion la plus compl\u00e8te au quasi d\u00e9sert.\u00a0 Ses p\u00e9r\u00e9grinations l\u2019ont notamment men\u00e9 sur les chemins de Lituanie, de Bi\u00e9lorussie, de Russie, de Mongolie, de Chine et de Cor\u00e9e du Sud avant d\u2019atteindre sa destination finale, Tokyo.<\/p>\n
\u00c9videmment, les bornes de recharge \u00e9tant rares dans certaines portions du p\u00e9riple, il a fallu faire preuve d\u2019imagination et d\u2019inventivit\u00e9 pour s\u2019assurer d\u2019avoir assez d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour parcourir la distance. L\u2019homme, un habitu\u00e9 des conditions difficiles puisqu\u2019il a atteint le P\u00f4le Nord et le P\u00f4le Sud \u00e0 la marche au cours de la m\u00eame ann\u00e9e, avait tout pr\u00e9vu. Par exemple, pour s\u2019assurer d\u2019\u00eatre efficace, il avait r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 l\u2019habitacle de sa voiture pour lui permettre d\u2019y dormir, transportait une panoplie de c\u00e2bles et des bo\u00eetiers de connexions permettant de recharger la batterie \u00e0 l\u2019aide des sources \u00e9lectriques allant de 6 \u00e0 35 amp\u00e8res.<\/p>\n
Selon les informations disponibles, le conducteur a tout de m\u00eame r\u00e9alis\u00e9 de quasi miracles, puisqu\u2019il a d\u00fb recharger la batterie de sa Nissan Leaf 53 fois pour r\u00e9aliser ce p\u00e9riple. Son autonomie moyenne a \u00e9t\u00e9 de 250 km, alors que la plus longue distance parcourue entre deux recharges a \u00e9t\u00e9 de 493 km.<\/p>\n
Et comme si ce n\u2019\u00e9tait pas assez, Kaminski a fait demi-tour \u00e0 Tokyo et compte ramener sa voiture au point de d\u00e9part, en Pologne.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ce p\u00e9riple contribue \u00e0 d\u00e9montrer qu\u2019il est possible de voyager loin, et hors des grandes agglom\u00e9rations, \u00e0 bord d\u2019un v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique. C\u2019est un exemple pour quiconque r\u00eave de visiter les lieux recul\u00e9s sur la plan\u00e8te, tout en ayant conscience du respect de l\u2019environnement\u00a0\u00bb, ont expliqu\u00e9 les repr\u00e9sentants de Nissan dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
Alors, toujours inquiet l\u2019autonomie de votre Nissan Leaf?<\/p>\n
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