Le Honda HR-V a connu beaucoup de succ\u00e8s au cours des derniers mois. Et chez Honda on esp\u00e8re bien poursuivre sur cette lanc\u00e9e en offrant un HR-V rafraichi pour l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2019. Au menu, un style retouch\u00e9, plus d\u2019\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9, mais surtout la disparition de la boite manuelle sur toutes les versions du petit mais ing\u00e9nieux multisegment.<\/p>\n
La mise de s\u00e9rie de la transmission \u00e0 variation continue est la seule modification m\u00e9canique que l\u2019on note sur le petit v\u00e9hicule pour 2019. Mais on a fait plus que la mettre de s\u00e9rie; on a aussi am\u00e9lior\u00e9 la boite de vitesse, et raffin\u00e9 la CVT pour offrir une sensation de conduite plus naturelle et un fonctionnement plus silencieux. Rappelons que la boite \u00e0 variation continue constituait plus de 90% des ventes du HR-V au pays.<\/p>\n
M\u00e9caniquement donc, toutes les versions partagent \u00e0 nouveau le moteur \u00e0 quatre cylindres de 1,8 litre qui produit 141 chevaux et 127 lb-pi de couple que l\u2019on connait d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n
Physiquement cependant, le petit HR-V 2019 subira quelques modifications. On a, par exemple, modifi\u00e9 la calandre et toute la partie avant, incluant le pare-chocs et les feux avant.\u00a0 Les blocs optiques arri\u00e8re ont aussi \u00e9t\u00e9 retouch\u00e9s.<\/p>\n
Des changements sp\u00e9cifiques ont aussi \u00e9t\u00e9 impos\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes versions.\u00a0La version Sport, par exemple, re\u00e7oit des jantes sp\u00e9cifiques ainsi que des moulures uniques. La version Touring est pour sa part dot\u00e9e de phares \u00e0 DEL, de phares antibrouillard et de garnitures en chrome fonc\u00e9.<\/p>\n
Honda a mis son dernier syst\u00e8me audio d’infodivertissement et d’affichage dans le HR-V, qui introduit l’int\u00e9gration d’Apple CarPlay et d’Android Auto et ajoute un bouton de volume. Il y a aussi un nouveau groupe de jauges avec un compteur de vitesse analogique et un compte-tours num\u00e9rique.<\/p>\n
En mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, toutes les versions du HR-V b\u00e9n\u00e9ficient d’un freinage d’urgence automatique standard, d’un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et d’une aide au maintien de la voie, r\u00e9unis sous le nom de Honda Sensing.<\/p>\n
Les commandes sont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9es, mais les livraisons ne commenceront pas avant le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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