L\u2019hiver nous est tomb\u00e9 sur la t\u00eate de bonne heure en 2018. Imaginer qu\u2019\u00e0 la mi-novembre, il y ait suffisamment de neige pour qu\u2019elle reste au sol nous apparaissait totalement impossible au moment de la canicule estivale. Mais voil\u00e0, elle nous a pris par surprise, et aujourd\u2019hui il faut vivre avec.\u00a0<\/p>\n
CAA Qu\u00e9bec a fait une petite \u00e9tude disant qu\u2019au d\u00e9but du mois de novembre, plus de 25% des v\u00e9hicules du Qu\u00e9bec n\u2019\u00e9taient pas pr\u00eats \u00e0 affronter l\u2019hiver. Les clients de ALBI le G\u00e9ant \u00e9tant plut\u00f4t pr\u00e9venants, nous savons bien que votre voiture doit d\u00e9j\u00e0 pouvoir affronter\u00a0 les pires rigueurs hivernales. Mais vous, \u00eates-vous pr\u00eats?<\/p>\n
On dirait, en effet, que d\u00e8s que la premi\u00e8re neige fait son apparition, on dirait que certains conducteurs perdent toutes leurs connaissances. Voici donc quelques conseils pour contr\u00f4ler vos d\u00e9rapages, juste au cas o\u00f9 vous auriez oubli\u00e9!<\/p>\n
Comment enregistrer un d\u00e9rapage dans une voiture \u00e0 traction avant?<\/strong><\/p>\n Les voitures \u00e0 traction avant sont beaucoup moins susceptibles de se mettre \u00e0 valser, car la propulsion est g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les roues avant qui p\u00e8sent le plus lourd. Par cons\u00e9quent, les v\u00e9hicules de tourisme plus courants ont tendance \u00e0 \u00eatre \u00e0 traction avant, tandis que la propulsion arri\u00e8re est plus fr\u00e9quente dans les voitures de performance.<\/p>\n Sur la route, une situation de sous-virage peut \u00eatre provoqu\u00e9e de diff\u00e9rentes mani\u00e8res: freinage dans les virages, acc\u00e9l\u00e9ration dans le virage, d\u00e9rapage trop rapide dans le virage, ou rencontre d’huile ou de glace sur le trottoir.<\/p>\n Comment corriger cela? Il suffit de r\u00e9duire doucement les gaz (plut\u00f4t que brusquement, ce qui peut perturber la voiture) tout en d\u00e9vissant l\u00e9g\u00e8rement le volant, ce qui devrait suffire \u00e0 corriger le d\u00e9rapage.<\/p>\n Mais votre voiture a une traction int\u00e9grale. La solution est alors un peu diff\u00e9rente.<\/strong><\/p>\n Les tractions int\u00e9grales sont efficaces, et facilitent la recherche d\u2019adh\u00e9rence, mais cela donne \u00e0 de nombreux conducteurs un faux sentiment de s\u00e9curit\u00e9 et ils ont tendance \u00e0 trop conduire par mauvais temps. Rappelez-vous certains \u00e9l\u00e9ments de base\u00a0: sur une surface glissante, pour vos distances d\u2019arr\u00eat, il n\u2019y a pas de diff\u00e9rence entre la transmission int\u00e9grale et toute autre configuration.<\/p>\n Mais cela ne vous emp\u00eachera pas de d\u00e9raper quand m\u00eame dans certaines conditions. Ainsi, si la voiture perd de la traction \u00e0 l’avant en virage et que le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale intervient, il envoie de la puissance \u00e0 l’arri\u00e8re,. Ne touchez surtout pas \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et d\u00e9roulez doucement le volant.<\/p>\n Si l’arri\u00e8re commence \u00e0 glisser, une l\u00e9g\u00e8re application de la manette des gaz dans le sens contraire \u00e0 la direction devrait le ramener \u00e0 nouveau. Mais attention, la douceur est la cl\u00e9 du succ\u00e8s.<\/p>\n Alors bonne route, et soyez prudent!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019hiver nous est tomb\u00e9 sur la t\u00eate de bonne heure en 2018. Imaginer qu\u2019\u00e0 la mi-novembre, il y ait suffisamment de neige pour qu\u2019elle reste au sol nous apparaissait totalement impossible au moment de la canicule estivale. Mais voil\u00e0, elle nous a pris par surprise, et aujourd\u2019hui il faut vivre avec.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-11206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11206\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}