Nissan ne veut rien de moins que de transformer sa voiture \u00e9lectrique\u00a0en v\u00e9ritable distributeur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. La Leaf pour le moment, mais les autres feront aussi partie du futur, Appel\u00e9 Nissan Energy, ce programme innovateur a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 en marge du de Los Angeles, lors d\u2019un symposium sur la mobilit\u00e9 durable et l\u2019\u00e9lectrification des transports.<\/p>\n
L’id\u00e9e du Nissan Energy est de transformer la voiture \u00e9lectrique en un instrument capable de partager son \u00e9lectricit\u00e9 avec le milieu ambiant, notamment en alimentant des habitations priv\u00e9es et des b\u00e2timents industriels. Le programme comprend trois projets: Nissan Energy Share, Nissan Energy Supply et Nissan Energy Storage. En r\u00e9sum\u00e9, la premi\u00e8re utilise la Leaf et d\u2019autres mod\u00e8les \u00e9lectriques pour partager l\u2019\u00e9nergie (mais aussi les informations) m\u00eame lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l\u2019arr\u00eat. La Leaf<\/a> et ses coll\u00e8gues seront en mesure de fournir de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de r\u00e9serve aux particuliers et aux entreprises, par exemple pendant les coupures de courant ou les p\u00e9riodes de pointe, lorsque la demande est particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n Nissan a d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 des programmes pilotes au Japon, aux \u00c9tats-Unis et en Europe. Au si\u00e8ge social de Nissan en Am\u00e9rique du Nord, \u00e0 Franklin, dans le Tennessee, il existe une flotte de Leaf connect\u00e9e \u00e0 des compteurs pouvant augmenter la consommation en p\u00e9riode de pointe de la demande en \u00e9nergie, avec des \u00e9conomies de co\u00fbts consid\u00e9rables (selon la soci\u00e9t\u00e9).<\/p>\n Suivant le syst\u00e8me de partage d\u2019\u00e9nergie V2H (v\u00e9hicule \u00e0 domicile – v\u00e9hicule \/ domicile), le propri\u00e9taire d\u2019une Leaf peut nourrir son domicile la nuit \u00e0 moindre co\u00fbt. Mais vous avez besoin d\u2019accessoires (compteurs, prises de courant, syst\u00e8mes) capables de supporter ce syst\u00e8me: et c\u2019est le deuxi\u00e8me volet du programme d\u2019approvisionnement en \u00e9nergie de Nissan, qui consiste \u00e0 travailler \u00e0 la mise en place d\u2019une infrastructure et de syst\u00e8mes ad hoc.<\/p>\n Enfin, avec le Nissan Energy Storage, le manufacturier souhaite donner une seconde vie aux batteries des v\u00e9hicules usag\u00e9s. La soci\u00e9t\u00e9 affirme qu’elles peuvent \u00eatre retir\u00e9es des voitures et r\u00e9utilis\u00e9es pour alimenter d’autres \u00e9quipements ou m\u00eame des b\u00e2timents. Deux exemples sont d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rationnels: au Japon o\u00f9 les anciennes batteries Leaf ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9adapt\u00e9es pour faire fonctionner des \u00e9quipements industriels, tandis qu’aux Pays-Bas, un syst\u00e8me \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9, ind\u00e9pendant du r\u00e9seau national compos\u00e9 de 148 batteries (\u00e9galement issues de la Leaf) qui alimentent le Johan Cruyff Arena Amsterdam.<\/p>\n Et voici comment la voiture \u00e9lectrique pourrait devenir un outil \u00e9lectrique encore plus performant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nissan ne veut rien de moins que de transformer sa voiture \u00e9lectrique\u00a0en v\u00e9ritable distributeur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. La Leaf pour le moment, mais les autres feront aussi partie du futur, Appel\u00e9 Nissan Energy, ce programme innovateur a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 en marge du de Los Angeles, lors d\u2019un symposium sur la mobilit\u00e9 durable et l\u2019\u00e9lectrification des transports.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-11257","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11257"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11257\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}