Le Ford Explorer, c\u2019est le grand utilitaire sport que Ford a d\u00e9voil\u00e9 en marge du Salon de l\u2019Auto de D\u00e9troit, et qui a fait une entr\u00e9e remarqu\u00e9e au Salon de Montr\u00e9al. Il faut dire que le v\u00e9hicule est d\u00e9j\u00e0 un best-seller dans son cr\u00e9neau, et propose bien assez de nouveaut\u00e9s pour atteindre de nouveaux sommets.<\/p>\n
Voici pourquoi nous vous pr\u00e9sentons cinq choses qui font du Ford Explorer 2020, le VUS que vous voudrez conduire.<\/p>\n
Ford Motor Co. a pr\u00e9sent\u00e9 cette semaine son nouveau Explorer 2020 au Salon international de l\u2019Auto en Am\u00e9rique du Nord \u00e0 Detroit. Voici cinq changements cl\u00e9s par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
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Une nouvelle plate-forme<\/p>\n
Quand on a recr\u00e9\u00e9 l\u2019Explorer, on l\u2019a fait \u00e0 partir de rien. On a donc imagin\u00e9 une toute nouvelle plateforme, partag\u00e9e notamment avec le Lincoln Aviator, qui maintient la vocation familiale du v\u00e9hicule. \u00a0Pour se mouvoir, le nouvel Explorer compte sur un groupe motopropulseur de base et un moteur EcoBoost de 2,3 litres turbocompress\u00e9, dot\u00e9 d’une fonction de d\u00e9marrage et d’arr\u00eat automatiques permettant d’\u00e9conomiser le carburant. Bien s\u00fbr, tout cela accompagn\u00e9 du rouage int\u00e9gral.<\/p>\n
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Un Explorer hybride<\/p>\n
Le d\u00e9marrage \/ arr\u00eat automatique n’est pas le seul signe d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique dans le nouvel Explorer. Pour la premi\u00e8re fois, Ford propose une option hybride pour son grand v\u00e9hicule, qui utilise un moteur de 3,3 litres et un moteur \u00e9lectrique pour produire une puissance de 318 chevaux en mode combin\u00e9. On ne connait pas encore les donn\u00e9es exactes de consommation, mais le mod\u00e8le hybride devrait parcourir plus de 500 km avec un r\u00e9servoir plein.<\/p>\n
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Un Ford Explorer ST de performance<\/p>\n
L\u2019Explorer 2020 mise aussi sur un moteur EcoBoost de 3,0 litres \u00e0 injection directe offrant 400 chevaux et 415 livres de couple, plus que tout autre Explorer. Les versions ST et Platinum sont \u00e9quip\u00e9es de la transmission int\u00e9grale intelligente de Ford avec technologie de d\u00e9connexion de l\u2019essieu avant. La ST est un demi-pouce plus longue que les autres versions de l\u2019Explorer 2020.<\/p>\n
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Plus de s\u00e9curit\u00e9<\/p>\n
Ford a dot\u00e9 son Explorer 2020 de tout un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9, plus complet que jamais. Regroup\u00e9 sous le nom de Co-Pilot 360, il comprend un syst\u00e8me d’information sur les angles morts avec alerte de trafic transversal, une assistance au maintien de la voie et une assistance pr\u00e9collision avec freinage automatique d’urgence. La technologie int\u00e9grant la d\u00e9tection des pi\u00e9tons, l’alerte de collision avant et l’assistance au freinage dynamique est d\u00e9sormais de s\u00e9rie dans l’assiette de base.<\/p>\n
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Nouveaux \u00e9quipements de s\u00e9rie<\/p>\n
Ford a ajout\u00e9 plus d\u2019une douzaine de nouvelles caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 et autres \u00e0 la liste d\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie de son Explorer 2020. En plus des technologies de s\u00e9curit\u00e9, le nouvel \u00e9quipement standard comprend un hayon \u00e0 commande \u00e9lectrique, une transmission \u00e0 10 vitesses, un \u00e9cran tactile num\u00e9rique de 8 pouces au lieu d\u2019une radio AM \/ FM de base avec fonction MP3 et le syst\u00e8me FordPass Connect Wi-Fi.<\/p>\n
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Attention, le nouvel Explorer sera plus polyvalent que jamais!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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