Une des voitures les plus rapides des ann\u00e9es 80 \u2013 la Buick GNX, surnomm\u00e9e \u00ab\u00a0voiture Darth Vader \u00bb en raison de son physique impressionnant \u2013 a \u00e9t\u00e9 produite \u00e0 seulement 547 exemplaires et a longtemps \u00e9t\u00e9 vendue dans les mus\u00e9es et les collections priv\u00e9es. Mais un exemplaire a soudainement fait surface aux \u00c9tats-Unis dans une vente aux ench\u00e8res en ligne.<\/p>\n
Vous pourriez peut-\u00eatre mettre la main sur cette rare voiture, dont le prix de d\u00e9part somme toute modeste (!) est \u00e9tabli \u00e0 106\u00a0000$ am\u00e9ricains. La voiture est cependant exceptionnelle. Elle porte le num\u00e9ro de s\u00e9rie 480 et affiche un minuscule 13,7 kilom\u00e8tres au compteur.<\/p>\n
Et selon les renseignements disponibles, cette voiture n\u2019a jamais utilis\u00e9 toute la puissance dont elle dispose, mais se trouvait dans une pi\u00e8ce climatis\u00e9e avec son arrangement d\u2019usine d’origine. Il y a un film protecteur sur les si\u00e8ges, les tapis de sol et le tableau de bord, tous les documents joints \u00e0 la voiture, des livrets, des papiers et accessoires, jusqu’aux embouts de moyeu de roue qui \u00e9taient prot\u00e9g\u00e9s.<\/p>\n
Sur les images, en dessous, il est possible de voir des traces de corrosion, mais elles sont superficielles – pour ainsi dire, le temps, mais en g\u00e9n\u00e9ral, pas une seule \u00e9gratignure, d\u00e9chirure ou rayure. Les chances qu\u2019il existe un autre sp\u00e9cimen de ce type ailleurs dans le monde sont n\u00e9gligeables, de sorte que les amateurs de classiques am\u00e9ricains se frottent les mains avec avidit\u00e9 et pr\u00eat d\u00e9lier les cordons de leurs bourses.<\/p>\n
Pour information, sachez que la GNX est la version la plus puissante du coup\u00e9 Grand National \u00e0 propulsion arri\u00e8re, du nom de la s\u00e9rie \u00e9ponyme de courses sous les auspices de NASCAR, \u00e0 laquelle ont particip\u00e9 les voitures Buick. Le mod\u00e8le est fabriqu\u00e9 depuis 1982 et les d\u00e9veloppeurs ont progressivement augment\u00e9 la puissance de son moteur V6 de 3,8 litres. Le rendement initial n’\u00e9tait que de 175 chevaux, mais sur la version GNX, qui a \u00e9t\u00e9 produite en 1987, on enregistrait 276 chevaux.<\/p>\n
Les documents de la copie offerte \u00e0 la vente indiquaient que le prix de la voiture d\u2019achat, compte tenu de la livraison, \u00e9tait de 18 295 dollars am\u00e9ricain, mais que le prix final s\u2019\u00e9levait \u00e0 29 290 dollars am\u00e9ricain avec le kit de pi\u00e8ces GNX. On peut cependant parier que cet exemplaire unique tournera davantage autour de plusieurs millions.<\/p>\n
Vous savez, on peut toujours r\u00eaver\u2026 mais l\u2019amateur de performance qui n\u2019a pas ce genre de budget peut toujours se tourner vers une Buick Regal GS, dont la puissance est plus impressionnante et le look nettement plus moderne. Fort heureusement, il en reste aussi plus qu\u2019une!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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