Quand les dirigeants de Ford ont d\u00e9cid\u00e9 de se lancer dans l\u2019ar\u00e8ne de l\u2019aluminium, les critiques ont \u00e9t\u00e9 nombreuses. Apr\u00e8s tout, qui avait entendu parler d\u2019une camionnette aussi populaire, et aussi bien con\u00e7ue pour le travail, que le Ford F-150, construit dans un mat\u00e9riau comme l\u2019aluminium.<\/p>\n
On craignait pour ses capacit\u00e9s de charge, notamment, mais plusieurs d\u00e9tracteurs insistaient aussi sur les co\u00fbts de r\u00e9paration. Apr\u00e8s tout, l\u2019aluminium co\u00fbte plus cher et les r\u00e9parations sont plus exigeantes. Mais voil\u00e0 que les plus r\u00e9centes analyses prouvent le contraire, et le Ford F-150 et sa structure en aluminium sont moins dispendieux \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n
La nouvelle est importante, puisqu\u2019au moment du lancement du v\u00e9hicule, de nombreuses compagnies d\u2019assurances avaient hauss\u00e9 leurs primes, pr\u00e9textant les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires de r\u00e9paration. Or, le Highway Loss Data Institute (HDLI), un organisme am\u00e9ricain charg\u00e9 d\u2019\u00e9tudier les co\u00fbts de r\u00e9paration de v\u00e9hicules notamment, vient de conclure que les r\u00e9clamations moyennes aux assurances avec le Ford F-150 sont de 7% pour moins \u00e9lever que celles des camionnettes en acier.<\/p>\n
Plusieurs raisons expliquent cette tendance,\u00a0 bien qu\u2019il soit exact que certaines pi\u00e8ces sont plus dispendieuses \u00e0 fabriquer. La premi\u00e8re raison, c\u2019est la conception m\u00eame du Ford F-150. Pour mener \u00e0 bien sa construction all\u00e9g\u00e9e, et \u00e0 cause de la r\u00e9sistance du m\u00e9tal, les ing\u00e9nieurs ont assembl\u00e9 le v\u00e9hicule en plus de composantes. Il n\u2019est donc plus n\u00e9cessaire de changer toutes les pi\u00e8ces de la structure en cas d\u2019impact, mais seulement certaines d\u2019entre elles.<\/p>\n
Il semble aussi que certaines pi\u00e8ces elles-m\u00eames aient diminu\u00e9 de prix \u00e0 la fabrication. Le capot, par exemple, a enregistr\u00e9 une baisse de co\u00fbt de 43% alors que les pare-chocs avant de 37%!<\/p>\n