{"id":12997,"date":"2019-10-02T16:32:13","date_gmt":"2019-10-02T20:32:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=12997"},"modified":"2019-10-02T16:32:58","modified_gmt":"2019-10-02T20:32:58","slug":"volvo-lancera-le-xc40-100-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/actualites\/volvo-lancera-le-xc40-100-electrique\/","title":{"rendered":"Volvo lancera le XC40 100% \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

Le premier v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique de Volvo est enfin au menu. Il s\u2019agit du petit utilitaire sport compact, le XC40. Il sera le premier membre de ce qui devrait \u00eatre une vaste gamme de mod\u00e8les sans \u00e9missions de Volvo<\/a>. La compagnie su\u00e9doise souhaite en effet que les v\u00e9hicules \u00e0 propulsion \u00e9lectrique repr\u00e9sentent la moiti\u00e9 de ses ventes mondiales d’ici 2025.<\/p>\n

Ce n\u2019est cependant pas vraiment le premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique Volvo. Le premier \u00e9tait le Polestar 2, que la marque de performance \u00e9lectrifi\u00e9e du groupe a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 au public lors du salon de l\u2019automobile de Gen\u00e8ve.<\/p>\n

Le XC40 de Volvo sera cependant pens\u00e9 pour \u00eatre un v\u00e9ritable VUS<\/h2>\n

On lui installera, par exemple, un petit coffre dans la partie avant. Il pourra ainsi conserver son espace de chargement. Ce petit coffre, de 30 litres \u00e0 peine, permettra de loger quelques petits objets.<\/p>\n

\"XC40\"<\/p>\n

Le compartiment suppl\u00e9mentaire n\u2019est que l\u2019un des changements apport\u00e9s \u00e0 la version aliment\u00e9e par batterie du deuxi\u00e8me vendeur mondial du constructeur su\u00e9dois. La calandre est \u00e9galement plus petite car il n\u2019est plus n\u00e9cessaire de refroidir un moteur et perd son tuyau d’\u00e9chappement.<\/p>\n

 <\/p>\n

Des technologies intelligentes suppl\u00e9mentaires<\/h3>\n

Le XC40 enti\u00e8rement \u00e9lectrique sera \u00e9galement la premi\u00e8re Volvo<\/a> \u00e9quip\u00e9e d\u2019un nouveau syst\u00e8me d\u2019aide \u00e0 la conduite. Elle sera compos\u00e9e d\u2019un ensemble de radars, de cam\u00e9ras et de capteurs \u00e0 ultrasons. La refonte de la calandre a aid\u00e9 Volvo \u00e0 emballer ces capteurs, a d\u00e9clar\u00e9 Volvo.<\/p>\n

\"XC40\"<\/p>\n

L\u2019habitacle sera mis \u00e0 jour avec une toute nouvelle interface de conducteur sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Cela permettra ainsi au conducteur de se tenir au courant des informations relatives aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Pendant ce temps, le reste de la cabine re\u00e7oit des d\u00e9tails de style \u00absportifs\u00bb et des tapis fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s.<\/p>\n

La XC40 EV et la Polestar 2, qui partagent l\u2019architecture compacte modulaire de Volvo<\/a>, seront sur la route d\u2019ici 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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