{"id":13080,"date":"2019-10-23T13:59:32","date_gmt":"2019-10-23T17:59:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=13080"},"modified":"2019-10-23T14:17:11","modified_gmt":"2019-10-23T18:17:11","slug":"mazda-mx-30-le-premier-vehicule-electrique-pour-mazda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/actualites\/mazda-mx-30-le-premier-vehicule-electrique-pour-mazda\/","title":{"rendered":"Mazda MX-30 : Le premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique pour Mazda"},"content":{"rendered":"

C\u2019est dans le cadre du salon international de l\u2019auto de Tokyo que Mazda a pr\u00e9sent\u00e9, tel que pr\u00e9vu, son premier mod\u00e8le tout \u00e9lectrique baptis\u00e9 MX-30. Le petit multisegment r\u00e9unit les qualit\u00e9s dynamiques des v\u00e9hicules Mazda<\/a>. Mais il ajoute une motorisation \u00e9lectrique unique en son genre.<\/p>\n

Le MX-30 au design Kodo<\/h2>\n

Physiquement, la ressemblance entre le MX-30 et le reste de la gamme est ind\u00e9niable. Le petit v\u00e9hicule \u00e9lectrique reprend les caract\u00e9ristiques de design Kodo. Il pr\u00e9sente donc un capot allong\u00e9, une calandre amincie et des arches de roues pro\u00e9minentes. Il ajoute une ligne de toit abaiss\u00e9e, qui n\u2019est pas sans rappeler le CX-3<\/a>.<\/p>\n

\"MX-30\"<\/p>\n

Le VUS r\u00e9utilise des technologies de la RX-8<\/h3>\n

Petit d\u00e9tail, m\u00eame si le VUS est un 4 porte, il a un style qui lui est propre. Il utilise en effet des portes appel\u00e9es \u00ab\u00a0suicide\u00a0\u00bb,\u00a0 l\u2019instar de la sportive Mazda RX-8. En d\u2019autres mots, ces porti\u00e8res arri\u00e8re s\u2019ouvrent \u00e0 l\u2019envers du sens habituel, offrant un d\u00e9gagement de 80 centim\u00e8tres. Cela \u00e9limine aussi le pilier de support central, appel\u00e9 pilier B.<\/p>\n

\"MX-30\"<\/p>\n

L\u2019habitacle dispose lui aussi d\u2019un style ultramoderne<\/h3>\n

La pr\u00e9sence d\u2019une console flottante au centre all\u00e8ge le tout. Cela permet aussi d\u2019offrir un espace de chargement plus grand et plus fonctionnel. La position de conduite est aussi soigneusement \u00e9tudi\u00e9e en fonction du Jinba-Itai. Cette appellation, qui a servi \u00e0 dessiner la Mazda MX-5<\/a>, signifie simplement que le pilote ne fait qu\u2019un avec sa monture, comme les anciens samoura\u00efs le faisaient.<\/p>\n

\"MX-30\"<\/p>\n

 <\/p>\n

La v\u00e9ritable nouveaut\u00e9 est cependant sous le capot<\/h3>\n

Un moteur \u00e9lectrique dot\u00e9 d\u2019une batterie de 35,5 kWh permettra de franchir 200 kilom\u00e8tres entre les recharges. Un moteur \u00e0 essence, rotatif celui-l\u00e0, servira cependant de g\u00e9n\u00e9ratrice et pourra offrir une prolongation d\u2019autonomie. Il sera disponible en option. Aucun d\u00e9tail sur la puissance du moteur n\u2019a cependant \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9.<\/p>\n

\"MX-30\"<\/p>\n

Le Mazda MX-30 sera d\u2019abord commercialis\u00e9 en Europe, puis traversera l\u2019Atlantique au dernier trimestre de 2020.<\/p>\n

D\u00e9couvrez les premi\u00e8res sp\u00e9culations sur ce v\u00e9hicule pour remarquer l’am\u00e9lioration de celui-ci \u00e0 travers les d\u00e9veloppements du projet! Au d\u00e9part nous \u00e9tions en attente du Mazda e-TPV<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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