{"id":13415,"date":"2020-01-23T10:37:10","date_gmt":"2020-01-23T15:37:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=13415"},"modified":"2020-01-23T14:23:33","modified_gmt":"2020-01-23T19:23:33","slug":"systeme-de-freinage-un-nouveau-developpement-chez-gm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/actualites\/systeme-de-freinage-un-nouveau-developpement-chez-gm\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8me de freinage : Un nouveau d\u00e9veloppement chez GM"},"content":{"rendered":"

Avez-vous d\u00e9j\u00e0 frein\u00e9 violemment en remorquant quelque chose? Quiconque a conduit une camionnette l\u2019a probablement d\u00e9j\u00e0 fait. Il faut bien avouer que la distance n\u00e9cessaire rend parfois la chose difficile. Mais General Motors serait en train de tester une nouvelle solution \u00e0 ce probl\u00e8me et proposer un syst\u00e8me de freinage am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n

Ce syst\u00e8me de freinage serait pour ses camions<\/h2>\n

En fait, selon les informations disponibles, ce nouveau syst\u00e8me serait mis de l\u2019avant par GM pour ses camionnettes Chevrolet SIlverado<\/a> et GMC Sierra<\/a>. Il permettrait de r\u00e9duire la distance de freinage de 20%. En termes clairs, une camionnette pleine ou remorquant au maximum pourrait freiner dans la m\u00eame distance qu\u2019une camionnette vide.<\/p>\n

\"Silverado<\/p>\n

La technologie \u00e9tudi\u00e9e par GM utilise le syst\u00e8me e-boost de freinage, une notion d\u00e9j\u00e0 connue. Ce syst\u00e8me, un syst\u00e8me d’assistance au freinage \u00e9lectrique, fonctionne avec des relais informatis\u00e9s qui d\u00e9terminent le poids que le v\u00e9hicule peut remorquer en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Ce syst\u00e8me n’est pr\u00e9sent que sur le camion jusqu\u2019\u00e0 maintenant. Les ing\u00e9nieurs de GM l\u2019ont int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 une remorque. Et en plus du e-boost, on a ajout\u00e9 des composants mat\u00e9riels am\u00e9lior\u00e9s tels que des disques de frein, des \u00e9triers et des pneus.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat est concluant<\/h3>\n

Les camionnettes tirant la remorque charg\u00e9e \u00e0 pleine capacit\u00e9 ont r\u00e9ussi \u00e0 freiner sur la m\u00eame distance que si elle ne tra\u00eenait rien. Pour une vitesse de 100 kilom\u00e8tres \u00e0 l\u2019heure jusqu\u2019\u00e0 z\u00e9ro, cela signifie une r\u00e9duction de 12,5 m\u00e8tres, soit 40 pieds.<\/p>\n

Mieux encore, le syst\u00e8me de commande de freinage de la remorque a permis un meilleur contr\u00f4le. Tout cela en ne modifiant pas le connecteur de fil \u00e0 7 broches standard disponible sur les camionnettes Silverado<\/a> et Sierra<\/a>. Le freinage avanc\u00e9 de la remorque a \u00e9galement att\u00e9nu\u00e9 le balancement de la remorque en utilisant un contr\u00f4le de stabilit\u00e9.<\/p>\n

Avec ce genre de syst\u00e8me de freinage, les nombreux capteurs et le syst\u00e8me de cam\u00e9ras avanc\u00e9, il sera d\u00e9sormais plus facile que jamais de conduire une camionnette<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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