Les d\u00e9sastres sont nombreux, malheureusement. Qu\u2019ils soient\nle r\u00e9sultat d\u2019incidents tragiques, ou de situations m\u00e9t\u00e9orologiques, ils\nrendent la vie difficile. Les situations d\u2019urgence demandent alors des \u00e9quipements\nsp\u00e9cialis\u00e9s. Et c\u2019est exactement ce que Nissan propose avec sa Nissan Re-Leaf,\nune version 100% \u00e9lectrique d\u2019un v\u00e9hicule d\u2019urgence.<\/p>\n\n\n\n
Il s\u2019agit, \u00e9videmment, d\u2019un prototype pr\u00e9sent\u00e9 il y a\nquelques jours \u00e0 Paris. Ce v\u00e9hicule est destin\u00e9 \u00e0 des missions d’intervention\nen cas de catastrophe ou de sauvetage, par exemple.<\/p>\n\n\n\n
Physiquement, m\u00eame si elle est bas\u00e9e sur la Nissan Leaf<\/a>, la Re-Leaf a un aspect robuste et sur\u00e9lev\u00e9. Ce nouvel attribut lui permet de circuler dans des conditions plus difficiles, voire hors route le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n\n\n\n C\u2019est sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9e comme une batterie \u00ab\u00a0portable\u00a0\u00bb pour alimenter tous les types d’\u00e9quipements d’urgence. Il r\u00e9ussit cela gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9nergie qu’il peut stocker dans ses batteries lithium-ion, comme c’est le cas pour une voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n Le prototype est pr\u00e9cis\u00e9ment bas\u00e9 sur la variante la plus\navanc\u00e9e de la gamme LEAF, c’est-\u00e0-dire le LEAF e+, avec une batterie de 62 kWh.\nMais il a \u00e9videmment subi quelques modifications. Ainsi, on a retir\u00e9 les si\u00e8ges\narri\u00e8re. Cela offre plus d’espace pour le transport d’\u00e9quipements et la zone de\nchargement est s\u00e9par\u00e9e de l’avant par une grille m\u00e9tallique.<\/p>\n\n\n\n La garde au sol de la voiture est plus \u00e9lev\u00e9e de 70 millim\u00e8tres, pour un total de 22,5 centim\u00e8tres. Une protection a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e sous la voiture, et on a ajout\u00e9 un module d’\u00e9clairage auxiliaire \u00e0 LED dans le toit. <\/p>\n\n\n\n Sans aucun doute, l\u2019option la plus importante en tant que v\u00e9hicule d’urgence. En fait, le RE-LEAF dispose de deux prises \u00e9tanches de 110 et 230V \u00e0 l’ext\u00e9rieur, qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour alimenter tout type d’\u00e9quipement, du mat\u00e9riel m\u00e9dical ou de communication \u00e0 l’\u00e9clairage.<\/p>\n\n\n\n Selon Nissan, les 62 kWh qui peuvent \u00eatre stock\u00e9s dans la\nbatterie de ce LEAF sont suffisants. La consommation en 24 heures d’un\n\u00e9clairage LED de 100 watts est par exemple de 2,4 kWh, alors qu’un\nmarteau-piqueur consomme 36 kWh par jour et un respirateur m\u00e9dical, 3 kWh. <\/p>\n\n\n\n Toutes les modifications du RE-LEAF ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es par le sp\u00e9cialiste britannique RJN, sur la base d’un Nissan LEAF Tekna. \u00c9videmment, ne vous rendez pas chez votre concessionnaire ALBI Nissan<\/a> pour apercevoir cette voiture, puisqu’elle est toujours au stade de concept. Vous pourriez vous y asseoir dans une Nissan Leaf<\/a>, et voir \u00e0 quel point elle est d\u00e9j\u00e0 bien assez pratique dans sa forme actuelle!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les d\u00e9sastres sont nombreux, malheureusement. Qu\u2019ils soient le r\u00e9sultat d\u2019incidents tragiques, ou de situations m\u00e9t\u00e9orologiques, ils rendent la vie difficile. Les situations d\u2019urgence demandent alors des \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s. Et c\u2019est exactement ce que Nissan propose avec sa Nissan Re-Leaf, une version 100% \u00e9lectrique d\u2019un v\u00e9hicule d\u2019urgence. Il s\u2019agit, \u00e9videmment, d\u2019un prototype pr\u00e9sent\u00e9 il y a […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14250,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-14249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14249"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14253,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14249\/revisions\/14253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La vraie beaut\u00e9 du concept Nissan Re-Leaf <\/h2>\n\n\n\n
Il peut servir de g\u00e9n\u00e9rateur <\/h2>\n\n\n\n