MX-30<\/a> tout \u00e9lectrique qui arrive chez nous cet automne. Ainsi, bien que Mazda n’ait pas publi\u00e9 les sp\u00e9cifications compl\u00e8tes de la CX-30 EV, elle aura probablement un groupe motopropulseur \u00e9lectrique tr\u00e8s similaire \u00e0 celui de la MX-30.<\/p>\n\n\n\nSi c’est le cas, cela signifie un moteur \u00e9lectrique sur\nl’essieu avant qui produit 141 ch et un couple de 194 lb-pi. Le tout est\naliment\u00e9 par une batterie lithium-ion de 35,5 kWh qui peut \u00eatre recharg\u00e9e en\nautant sur les bornes domestiques que les bornes rapides. <\/p>\n\n\n\n
Autre d\u00e9tail int\u00e9ressant, le CX-30 \u00e9lectrique n\u2019est pas\nqu\u2019un simple ajout m\u00e9canique. Mazda a aussi apport\u00e9 quelques modifications\nesth\u00e9tiques \u00e0 son v\u00e9hicule. Ils seront donc faciles \u00e7\u00e0 distinguer d\u2019un simple\ncoup d\u2019\u0153il.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, le CX-30 EV est nettement plus haut que le mod\u00e8le\nstandard. Mazda a \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 l’ext\u00e9rieur de nouvelles pi\u00e8ces, notamment\nun pare-chocs avant plus prononc\u00e9. On ajoute aussi des passages de roues \u00e9vas\u00e9s\net des marchepieds lat\u00e9raux. M\u00eame les bas de caisse sont uniques et on ajoute\ndes rails de toit. <\/p>\n\n\n\n
Comme il s\u2019agit d\u2019un d\u00e9voilement de salon de l\u2019auto, il\nfaudra attendre avant de voir l\u2019habitacle du v\u00e9hicule de production.<\/p>\n\n\n\n
Comme la MX-30 n’est pas vendue en Chine, la Mazda CX-30 EV sera le premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique du constructeur propos\u00e9 sur ce march\u00e9. Le lancement des ventes est pr\u00e9vu pour le second semestre de l’ann\u00e9e. Aucun plan n\u2019a cependant \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 pour la venue de ce CX-30 EV chez votre concessionnaire ALBI le G\u00e9ant, ou n\u2019importe o\u00f9 au Canada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mazda n\u2019a rien fait en grande pompe. Mais cela n\u2019a pas emp\u00each\u00e9 la compagnie japonaise de profiter du salon de l\u2019auto de Shanghai pour faire un d\u00e9voilement. Et pas n\u2019importe lequel puisqu\u2019il s\u2019agit du populaire CX-30 \u00e9lectrique.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15078,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-15077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15077"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15081,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15077\/revisions\/15081"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}