{"id":15097,"date":"2021-04-30T15:28:23","date_gmt":"2021-04-30T19:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=15097"},"modified":"2021-04-30T15:28:26","modified_gmt":"2021-04-30T19:28:26","slug":"ultium-360","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/ultium-360\/","title":{"rendered":"GM lance Ultium 360"},"content":{"rendered":"\n

Chez General Motors, on croit fermement au d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le lancement r\u00e9cent des Chevrolet Bolt berline et utilitaire en est la preuve. M\u00eame les divisions de luxe, comme Cadillac, se tournent uniquement vers l\u2019\u00e9lectrique. Pour compl\u00e9ter sa transition, GM a lanc\u00e9 l’application Ultium 360 <\/strong>pour int\u00e9grer 60 000 stations de recharge aux \u00c9tats-Unis et au Canada. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Ce lancement, c\u2019est un pas de plus en avant pour les\npropri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques. Ils pourront l\u2019utiliser pour rep\u00e9rer les\nstations de recharge \u00e0 la grandeur de l\u2019Am\u00e9rique. Elle servira aussi \u00e0 payer la\nrecharge directement.<\/p>\n\n\n\n

Pour y parvenir, GM a sign\u00e9 des accords avec Blink Charging,\nChargePoint, EV connect, EVgo, FLO, Greenlots et SemaConnect. Mais n\u2019est qu\u2019un\nd\u00e9but puisque d\u2019autres r\u00e9seaux, incluant des r\u00e9seaux canadiens, seront bient\u00f4t\ndu nombre.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9videmment, comme son nom l\u2019indique, cette initiative\ns’inscrit dans la perspective du lancement de sa plateforme de batteries Ultium\nde nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Un lancement qui s\u2019effectuera avec le Hummer EV plus\ntard dans l’ann\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

Les batteries Ultium seront ensuite utilis\u00e9es dans les VE de\ntroisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de GM. Ce n\u2019est donc qu\u2019un d\u00e9but pour le constructeur.<\/p>\n\n\n\n

Les Bolt au premier rang<\/p>\n\n\n\n

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2022 Chevrolet Bolt EUV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ce sont les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations de Chevrolet Bolt 2022<\/a>, incluant la Bolt EUV, qui profiteront notamment de cette nouvelle application. Les deux v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques connaissent d\u00e9j\u00e0 une grande popularit\u00e9, m\u00eame si elles ne sont pas encore sur nos routes.<\/p>\n\n\n\n

Si la Bolt est bien connue en raison de son succ\u00e8s actuel,\nles versions 2022 subissent quelques changements. C\u2019est notamment le cas de\nl\u2019esth\u00e9tique ext\u00e9rieur, et des si\u00e8ges qui ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

La Bolt EUV (pour Electric utility vehicle) a aussi son lot\nd\u2019enthousiastes. Il faut dire que sa taille, et son style, sont uniques. L’empattement\nde la Bolt EUV est de 266,7 cm, soit environ huit de plus que la EV. Sa\nlongueur totale est de 439 cm, soit environ 15 cm de plus que la EV. La Bolt\nEUV a \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame taille que le SUV multisegment Chevrolet Trailblazer.<\/p>\n\n\n\n

La Bolt EUV est un v\u00e9hicule purement \u00e9lectrique, utilisant\nun syst\u00e8me de stockage d’\u00e9nergie par batterie lithium-ion rechargeable compos\u00e9\nde plusieurs modules reli\u00e9s entre eux. La batterie de 288 cellules p\u00e8se 425\nkilos et stocke 65 kWh d’\u00e9nergie. Elle b\u00e9n\u00e9ficie d’une garantie de 8 ans\/160\n000 kilom\u00e8tres de GM.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me utilise un seul moteur \u00e9lectrique \u00e0 entra\u00eenement\nmagn\u00e9tique permanent (200 ch\/266 lb-ft de couple) avec un jeu d’engrenages \u00e0\nentra\u00eenement direct alimentant les roues avant. Le tout sera parfait pour une\nautonomie de 400 kilom\u00e8tres environ, soit une quinzaine de moins que la version\nberline.<\/p>\n\n\n\n

GM se lance dans l\u2019\u00e9lectrique, et c\u2019est le temps de passer chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet<\/a> pour vous aussi, en profiter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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