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<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nLe SEVEN pr\u00e9sente une silhouette a\u00e9rodynamique, qui n\u2019a rien\ndu v\u00e9hicule utilitaire sport traditionnel. La partie se dessine sur un capot\nplongeant allong\u00e9, maximisant l\u2019a\u00e9rodynamisme. La partie arri\u00e8re, carr\u00e9e,\n\u00e9limine une partie des perturbations provoqu\u00e9es par la circulation d\u2019air. Entre\nles deux, une silhouette allong\u00e9e moderne, utilisant notamment des portes\ns\u2019ouvrant \u00e0 contresens pour faciliter l\u2019acc\u00e8s \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9tail d\u2019importance, les roues sont \u00e9quip\u00e9es de volets d’air\nactifs int\u00e9gr\u00e9s, qui se d\u00e9ploient ou se r\u00e9tractent selon les besoins de\nrefroidissement des freins ou de r\u00e9duction de la tra\u00een\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n
De nouveaux phares<\/h4>\n\n\n\n
Ce qui distingue aussi le concept SEVEN, c\u2019est l\u2019am\u00e9nagement des blocs optiques. Appel\u00e9s phares param\u00e9triques Pixel, ils cr\u00e9ent une vision unique du v\u00e9hicule. \u00ab Les pixels param\u00e9triques constituent un fil conducteur commun, reliant les styles num\u00e9rique et analogique, et rappellent que les concepteurs ont pris en compte tous les aspects du design de la SEVEN \u00bb, ont expliqu\u00e9 les designers du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
L’int\u00e9rieur compte aussi<\/h4>\n\n\n\n
L\u2019int\u00e9rieur n\u2019a rien de commun non plus avec un VUS\nordinaire. Il s\u2019agit davantage d\u2019un salon, de type lounge, offrant un vaste\nespace pour les passagers. On a maximis\u00e9 l\u2019espace disponible en repoussant les\nroues aux quatre coins du v\u00e9hicule. On obtient ainsi un empattement de 3,2\nm\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nLa technologie s\u2019invite aussi \u00e0 bord. Ainsi, le si\u00e8ge du\nconducteur est \u00e9quip\u00e9 d’un levier de commande r\u00e9tractable qui se dissimule\nlorsqu’il n’est pas utilis\u00e9, puisque le v\u00e9hicule dispose d\u2019une conduite\nautonome. La disposition des si\u00e8ges est aussi unique. On a install\u00e9 des\nfauteuils de salon pivotants et une banquette incurv\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n
SEVEN dispose d’une console Universal Island, d’appareils\ndomestiques sp\u00e9cialement con\u00e7us et d’une interface graphique multifonctionnelle\nSmart Hub. Le toit panoramique du concept est \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9cran qui non\nseulement affiche des contenus vari\u00e9s en fonction des go\u00fbts des passagers, mais\naussi des informations sur la vie quotidienne. Des tissus trait\u00e9s pour prot\u00e9ger\nl\u2019environnement et un syst\u00e8me de ventilation sophistiqu\u00e9 viennent compl\u00e9ter le\ntout.<\/p>\n\n\n\n
Performances<\/h4>\n\n\n\n
M\u00e9caniquement, le SEVEN dispose d\u2019une autonomie de 480\nkilom\u00e8tres. Assembl\u00e9 sur une architecture haut de gamme, il pourra se\nrecharger, avec un chargeur de 350 kW, de 10 \u00e0 80 % en 20 minutes environ.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n\u00c9videmment, il ne s\u2019agit que d\u2019un concept qui ne sera jamais offert chez ALBI le G\u00e9ant. Mais il est le pr\u00e9curseur d\u2019une nouvelle vision \u00e9lectrique de Hyundai. Le premier v\u00e9hicule de cette gamme, la Ioniq 5<\/a>, sera d\u2019ailleurs offerte chez ALBI Hyundai <\/a>d\u2019ici quelques semaines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le concept SEVEN, c\u2019est le pr\u00e9curseur de ce que sera le futur \u00e9lectrique chez Hyundai. Pr\u00e9sent\u00e9 dans le cadre du salon de l\u2019auto de Los Angeles, le prototype servira de base au Ioniq 7, un grand VUS 100% \u00e9lectrique. La conception du SEVEN n\u2019est pas totalement nouvelle. Elle est en fait bas\u00e9e sur la plateforme […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15637,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-15635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15635"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15796,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15635\/revisions\/15796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}