Toutes les Mazda3 offertes au monde sont des berlines. Des\nv\u00e9hicules quatre portes dont la silhouette a\u00e9rodynamique attire les regards.\nMais imaginez que cette voiture styl\u00e9e devienne un coup\u00e9. Ne serait-elle pas\nencore plus spectaculaire?<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est le site am\u00e9ricain Carbuzz (qui ont aussi con\u00e7u\nl\u2019illustration qui accompagne ce texte) qui a pr\u00e9sent\u00e9 le projet, en se basant\nsur une demande de brevet d\u00e9pos\u00e9 par Mazda aux \u00c9tats-Unis et en Europe, aupr\u00e8s\nde l’Office des brevets et des marques des \u00c9tats-Unis et de l’Office europ\u00e9en\ndes brevets. Le contenu du brevet : le d\u00e9veloppement d’une Mazda 3 Coup\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Si jamais le projet se r\u00e9alise, et Mazda a d\u00e9pos\u00e9 en juillet\nune demande expresse d\u2019approbation, il s\u2019agirait de la toute premi\u00e8re version\nd\u2019une Mazda3 coup\u00e9 dans l\u2019histoire. Pour accompagner sa demande de brevet,\nMazda a fourni un dessin qui semble \u00eatre la silhouette de base d’une Mazda 3\nSport \u00e0 hayon, avec des d\u00e9tails d\u00e9crivant une carrosserie \u00e0 deux portes. Les\nd\u00e9tails se font toutefois rares.<\/p>\n\n\n\n
Un deuxi\u00e8me document de brevet d\u00e9pos\u00e9 aupr\u00e8s de l’USPTO nous donne un peu plus d’informations, montrant un design de porte sans cadre en d\u00e9tail. Le second brevet pr\u00e9sente le fonctionnement interne de la porte du Mazda3 coup\u00e9, en particulier le cadre et le m\u00e9canisme de charni\u00e8re, qui fonctionne avec un seul amortisseur de porte ou m\u00e9canisme de charni\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Rien ne confirme \u00e9videmment que ce genre de v\u00e9hicule ne verra le jour. Pas plus d\u2019ailleurs que celui repr\u00e9sent\u00e9 dans un nouveau brevet d\u00e9pos\u00e9 plus tard. Il s\u2019agit cette fois d\u2019un v\u00e9hicule sportif \u00e0 moteur \u00e0 triple rotors, ce qui pourrait repr\u00e9senter la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la Mazda RX-7<\/a>.<\/p>\n\n\n\n