{"id":16164,"date":"2022-07-07T11:01:49","date_gmt":"2022-07-07T15:01:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=16164"},"modified":"2022-07-07T11:01:51","modified_gmt":"2022-07-07T15:01:51","slug":"la-fabuleuse-histoire-de-la-mazda-787b-et-du-moteur-rotatif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/la-fabuleuse-histoire-de-la-mazda-787b-et-du-moteur-rotatif\/","title":{"rendered":"La fabuleuse histoire de la Mazda 787B et du moteur rotatif"},"content":{"rendered":"\n

Non, vous ne pourrez pas l\u2019acheter chez ALBI Mazda<\/a>. Elle n\u2019a rien \u00e0 voir avec les VUS comme le CX-50<\/a>, ou des sportives comme la Mazda MX-5. Mais croyez-le ou non, elle est la pr\u00e9curseur de bien des r\u00e9ussites de Mazda que vous pourrez notamment constater l\u2019an prochain sur la MX-30 \u00e9lectrique. C\u2019est elle qui a mis en \u00e9vidence la capacit\u00e9 de Mazda \u00e0 cr\u00e9er un moteur rotatif puissant. Voici la petite histoire de la Mazda 787B.<\/p>\n\n\n\n

Il y a exactement 29 ans, \u00e0 quelques jours pr\u00e8s, on agitait le drapeau \u00e0 damier pour accueillir le vainqueur des 24 Heures du Mans 1991. Une page d\u2019histoire se tournait alors que la voiture verte et orange, avec le num\u00e9ro 55 et un bruit de moteur particulier franchissait la ligne en premi\u00e8re place. C\u2019\u00e9tait la Mazda 787B et son moteur rotatif! <\/p>\n\n\n\n

Si cette course a marqu\u00e9 l\u2019histoire, c\u2019est que c\u2019\u00e9tait la\npremi\u00e8re fois qu\u2019un constructeur asiatique remportait les 24 heures du Mans.\nMais c’est aussi la premi\u00e8re fois qu’une voiture \u00e9quip\u00e9e d’un moteur rotatif\nfranchit la ligne d’arriv\u00e9e du l\u00e9gendaire circuit fran\u00e7ais \u00e0 la premi\u00e8re place.\n<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s 21 heures de course et une bataille \u00e9reintante avec\nles favorites, les Mercedes-Benz et les Jaguar, la voiture japonaise a pris la\nt\u00eate pour la premi\u00e8re fois et n’a jamais perdu cette position.  D\u00e8s lors, elle a d\u00e9fendu son avance bec et\nongles. Trois heures plus tard, et contre toute attente, Johnny Herbert\nfranchit triomphalement la ligne d’arriv\u00e9e au volant de sa Mazda devant 250 000\nspectateurs.<\/p>\n\n\n\n

Le moteur rotatif venait de faire son entr\u00e9e dans les grands\nlivres. Il s’agissait d’un moteur rotatif R26B avec injection p\u00e9riph\u00e9rique et\ntrois bougies d’allumage par rotor, d’une puissance de 710 ch \u00e0 9 000 tr\/min.<\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9ussite spectaculaire<\/h4>\n\n\n\n

La fiabilit\u00e9 du moteur est telle que les trois voitures\nMazda, deux nouvelles 787B et une 787 de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, terminent la\ncourse respectivement \u00e0 la premi\u00e8re, sixi\u00e8me et huiti\u00e8me place du classement\ng\u00e9n\u00e9ral. C\u2019est une r\u00e9ussite spectaculaire quand on sait que seulement 12 des 38\ninscrits ont termin\u00e9 le parcours cette ann\u00e9e-l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi on vous parle de cela? Parce que la voiture a fait une br\u00e8ve apparition au Le Mans Classique 2022<\/em> en juillet. Mais surtout parce que c\u2019est la preuve que le moteur rotatif est une r\u00e9ussite.<\/p>\n\n\n\n

Il fera d\u2019ailleurs son apparition, dans une version moins puissante, d\u00e8s l\u2019an prochain sous le capot de la Mazda MX-30 \u00e9lectrique<\/strong>. Il viendra alors appuyer la batterie de 35,5 kWh pour fournir une autonomie suppl\u00e9mentaire, et rendre les parcours plus longs entre les recharges.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est le moment de passer chez ALBI Mazda pour commander votre Mazda MX-30 \u00e9lectrique. Vous pourrez alors, \u00e0 votre tour, vivre un peu de l\u2019histoire!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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