{"id":16264,"date":"2022-08-10T15:37:26","date_gmt":"2022-08-10T19:37:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=16264"},"modified":"2022-08-10T15:37:28","modified_gmt":"2022-08-10T19:37:28","slug":"le-kia-ev6-gt-lelectrique-en-mode-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/le-kia-ev6-gt-lelectrique-en-mode-sport\/","title":{"rendered":"Le Kia EV6 GT, l\u2019\u00e9lectrique en mode sport"},"content":{"rendered":"\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/la-kia-ev6-voiture-europeenne-de-lannee\/\">Kia <\/a>EV6 est seulement sur nos routes depuis quelques mois, mais d\u00e9j\u00e0 une version am\u00e9lior\u00e9e et plus sportive a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e: le Kia EV6 GT. On conna\u00eet d\u00e9j\u00e0 bien la mouture GT-Line. En ce moment, c\u2019est elle la plus sophistiqu\u00e9e de la gamme, mais cela pourrait bient\u00f4t changer, du moins selon Kia Motors Europe. En effet, attendue \u00e0 travers le monde en 2023, la nouvelle \u00e9dition GT promet une motorisation encore plus puissante et une conduite ultra-dynamique. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Un 0-100 en 3,5 secondes<\/h4>\n\n\n\n<p>Vous avez bien lu,\nle multisegment interm\u00e9diaire Kia offrira une performance franchement\nimpressionnante gr\u00e2ce \u00e0 ses deux moteurs \u00e9lectriques. Ses 577 chevaux lui\npermettront d\u2019atteindre une vitesse maximale de 260 km\/h. C\u2019est\nparticuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9 pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. G\u00e9n\u00e9ralement, les\nmanufacturiers posent cette limite \u00e0 des vitesses plut\u00f4t faibles pour augmenter\nl\u2019autonomie. <\/p>\n\n\n\n<p>Le but de Kia est donc clair: l\u2019<a href=\"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/une-super-kia-ev6-gt-sur-la-piste-a-goodwood\/\">EV6 GT<\/a> veut refl\u00e9ter la puissance et le pari semble r\u00e9ussi puisqu\u2019il deviendra le v\u00e9hicule de production le plus rapide jamais construit par la compagnie. Son apparence refl\u00e8te un peu cette personnalit\u00e9. Le pare-choc a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9 et un aileron de hayon a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9. On peut aussi noter la taille accrue des roues de 21 pouces pour accueillir de nouveaux freins.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Mode Eco, Sport ou GT?<\/h4>\n\n\n\n<p>Afin de personnaliser l\u2019exp\u00e9rience \u00e0 la vol\u00e9e, le Kia EV6 GT poss\u00e8de quatre modes de conduite diff\u00e9rents capables d\u2019offrir des performances plus ou moins grandes. Le mode Eco limite la performance \u00e0 288 chevaux tandis que les modes Normal et Sport la limitent \u00e0 460. Pour l\u2019exp\u00e9rience compl\u00e8te, il faudra se mettre en mode GT, exclusif \u00e0 la version. En appuyant sur le bouton GT vous pourrez mettre le v\u00e9hicule en mode <em>drift<\/em> et prendre les virages sans danger. <\/p>\n\n\n\n<p>Sa construction bas\u00e9e sur la plateforme E-GMP lui permet un poids plus l\u00e9ger sans compromis sur le c\u00f4t\u00e9 pratique. Le r\u00e9sultat, c\u2019est une voiture agile et maniable, mais qui somme toute est plut\u00f4t similaire \u00e0 l\u2019EV6 de base. Il faut encore que Kia confirme la date de sa mise en march\u00e9 chez nous, mais on a bien h\u00e2te de recevoir cette nouvelle version chez <a href=\"http:\/\/albikia.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"ALBI Kia (s\u2019ouvre dans un nouvel onglet)\">ALBI Kia<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Kia EV6 est seulement sur nos routes depuis quelques mois, mais d\u00e9j\u00e0 une version am\u00e9lior\u00e9e et plus sportive a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e: le Kia EV6 GT. On conna\u00eet d\u00e9j\u00e0 bien la mouture GT-Line. En ce moment, c\u2019est elle la plus sophistiqu\u00e9e de la gamme, mais cela pourrait bient\u00f4t changer, du moins selon Kia Motors Europe. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":16267,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-16264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16268,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16264\/revisions\/16268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}