{"id":16473,"date":"2022-11-18T15:20:36","date_gmt":"2022-11-18T20:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=16473"},"modified":"2022-11-18T15:26:36","modified_gmt":"2022-11-18T20:26:36","slug":"voici-tous-les-details-de-la-ioniq6-version-canadienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/voici-tous-les-details-de-la-ioniq6-version-canadienne\/","title":{"rendered":"Voici tous les d\u00e9tails de la Ioniq6, version canadienne"},"content":{"rendered":"\n

On l\u2019attend avec impatience, et on a h\u00e2te qu\u2019elle fasse son entr\u00e9e chez ALBI Hyundai.<\/a> Mais on est surtout content de voir que la Ioniq6, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e avec ses caract\u00e9ristiques nord-am\u00e9ricaines au salon de l\u2019auto de Los Angeles, est encore plus prometteuse que pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n

Avec une autonomie estim\u00e9e \u00e0 540 kilom\u00e8tres et une date de\nmise en vente au printemps 2023, la suite tr\u00e8s attendue du VUS Ioniq5 est un\npas de plus vers l’objectif de l’entreprise d’acc\u00e9l\u00e9rer l’\u00e9lectrification et la\ntechnologie des v\u00e9hicules autonomes d’ici 2025.<\/p>\n\n\n\n

Plate-forme de la Ioniq6<\/h4>\n\n\n\n

La Ioniq6 repose sur la plateforme E-GMP de Hyundai, qui sous-tend \u00e9galement la Ioniq5 et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie de la marque Hyundai, notamment la Kia EV6 et la Genesis GV60.<\/p>\n\n\n\n

La Ioniq6 a une ligne de toit longue et basse et une l\u00e9g\u00e8re forme de queue de bateau qui lui conf\u00e8re, selon Hyundai, un \u00ab coefficient de tra\u00een\u00e9e ultra faible \u00bb de 0,22. Associ\u00e9e \u00e0 une batteries de 77,4 kWh, la Ioniq6 sera propos\u00e9e en traction avant ou en traction int\u00e9grale en option et disposera d’une autonomie allant jusqu’\u00e0 540. Kilom\u00e8tres, soit 100 de plus que la Ioniq5. Et cela, uniquement gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019a\u00e9rodynamisme, car la motorisation est la m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, la version \u00e0 transmission int\u00e9grale d\u00e9veloppera 320 chevaux et 446 livres-pieds de couple gr\u00e2ce \u00e0 deux moteurs situ\u00e9s \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re de la voiture. La Ioniq6 \u00e0 transmission int\u00e9grale a une autonomie d’environ 499 kilom\u00e8tres. La version \u00e0 traction avant d\u00e9veloppe 225 chevaux et un couple de 258 lb-pi, ce qui lui permet d’atteindre l’autonomie annonc\u00e9e de 540 kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n

Batterie et charge<\/h4>\n\n\n\n

Les deux versions de la Ioniq6 seront dot\u00e9es de capacit\u00e9s de\nrecharge rapide et prendront en charge les infrastructures de 800 volts gr\u00e2ce \u00e0\nla plateforme EGM-P. Sur un chargeur rapide \u00e0 courant continu (350 kW), Hyundai\naffirme que la Ioniq6 peut passer de 10 % \u00e0 80 % de charge en seulement 18\nminutes. En cinq minutes, la Ioniq6 peut r\u00e9cup\u00e9rer environ 100 kilom\u00e8tres\nd’autonomie sur un chargeur rapide \u00e0 courant continu de 350 kW. Pour la\nrecharge \u00e0 domicile, un chargeur de niveau 2 permet \u00e0 la Ioniq6 de se recharger\ncompl\u00e8tement en un peu plus de sept heures.<\/p>\n\n\n\n

La reine du pixel<\/h4>\n\n\n\n

La voiture a une allure spectaculaire et a\u00e9rodynamique, mais\nce sont les quelques 700 pixels de lumi\u00e8re r\u00e9partis aux quatre coins qui la\ndistingue. Ils affichent l\u2019\u00e9tat de charge mais sont aussi partie prenante de\nl\u2019atmosph\u00e8re. M\u00eame dans l\u2019habitacle, plus de 64 couleurs sont s\u00e9lectionnables\npour plus de confort.<\/p>\n\n\n\n

Quant au tableau de bord, il se marie \u00e0 celui de la Ioniq5\navec ses vastes \u00e9crans tactiles, sa connectivit\u00e9 avanc\u00e9e et ses commandes\nvocales efficaces.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai n’a pas encore annonc\u00e9 les prix de la Ioniq6 et indique que ces d\u00e9tails seront annonc\u00e9s plus pr\u00e8s de la date de mise en vente au printemps 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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