C\u2019est enfin fait\u00a0: nous avons toutes les donn\u00e9es pour connaitre ce que sera le nouveau Hyundai Kona 2024. Le petit VUS, qui arrivera chez ALBI Hyundai d\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019an prochain, subira un changement radical.<\/p>\n\n\n\n
Il faut dire que sa conception est, elle-m\u00eame, assez unique.\nContrairement aux m\u00e9thodes habituelles, Hyundai a choisi de partir de la\nversion \u00e9lectrique pour concevoir une version thermique. La plate-forme est\ndonc con\u00e7ue d\u2019abord pour une motorisation \u00e0 batterie. <\/p>\n\n\n\n
Le nouveau Kona 2024 sera \u00e9quip\u00e9 d’un moteur enti\u00e8rement \u00e9lectrique (BEV), d’un moteur enti\u00e8rement hybride (HEV) et d’un moteur \u00e0 combustion interne, \u00e9galement en version N Line<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Le nouveau Hyundai Kona change certainement \u00e0 l’ext\u00e9rieur, avec des dimensions accrues et un design plus muscl\u00e9 et futuriste, mais les principaux changements semblent se situer \u00e0 l’int\u00e9rieur, l\u00e0 o\u00f9 le petit VUS avait besoin de plus d’attention.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 bord, on retrouve d\u00e9sormais le double \u00e9cran panoramique de\n12,3 pouces, la cl\u00e9 num\u00e9rique 2 Touch, les mises \u00e0 jour par la voie des airs\npour t\u00e9l\u00e9charger les mises \u00e0 jour directement \u00e0 partir d’Internet et le cockpit\nde navigation de la voiture connect\u00e9e (ccNC). <\/p>\n\n\n\n Le nouveau Kona \u00e9lectrique promet une autonomie \u00e9lectrique WLTP de 490 km (soit environ 410 km chez nous) et propose \u00e9galement un coffre avant de 27 litres (alias frunk), la technologie Vehicle-to-Load (V2L), l’affichage t\u00eate haute (HUD), le mode de conduite i-PEDAL, et l’electronic-Active Sound Design (e-ASD). <\/p>\n\n\n\n Le nouveau Kona peut \u00e9galement compter sur les derniers syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite, tous inclus dans le Hyundai SmartSense. Parmi les principaux syst\u00e8mes, citons l’aide \u00e0 la pr\u00e9vention des collisions avant (FCA), le moniteur de vision des angles morts, l’aide au stationnement intelligente \u00e0 distance et le moniteur de l’\u00e9tat du conducteur.<\/p>\n\n\n\n Le nouveau Kona \u00e9lectrique mesure 4 355 mm de long, 1 825 mm de large et 1 575 mm de haut. Son empattement est de 2.660 mm, ce qui n’est pas tout \u00e0 fait les 3 m\u00e8tres de la Ioniq5. Son coffre, en revanche, offre 466 litres et peut \u00e9videmment \u00eatre agrandi en rabattant les dossiers de la banquette arri\u00e8re. Son nouveau design robuste et dynamique lui permet d’afficher un coefficient a\u00e9rodynamique de seulement 0,27 Cx.<\/p>\n\n\n\n Question puissance et aux batteries du nouveau Kona \u00e9lectrique, dont les donn\u00e9es sont valables pour la Cor\u00e9e. Reste \u00e0 voir ce qui sera disponible chez nous. L’autonomie est possible avec la batterie de 65,4 kWh. Il existe \u00e9galement une variante avec une batterie de 48,4 kWh, 114,6 kW\/154 ch. Les deux versions sont dot\u00e9es d’une traction \u00e0 deux roues motrices, supportent une charge de 400 V et sont capables de r\u00e9cup\u00e9rer 70 % de la charge totale (de 10 \u00e0 80 %) en 41 minutes. <\/p>\n\n\n\n Il s’agit donc d’un Kona enti\u00e8rement revu, d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 partir de la version BEV, ce qui permet de s’attendre \u00e0 des performances et \u00e0 une consommation de carburant extr\u00eamement optimis\u00e9es. Il ne nous reste plus qu’\u00e0 attendre les d\u00e9tails concernant les autres moteurs, la disponibilit\u00e9 dans notre pays et les prix de vente. Disons seulement qu\u2019on a bien h\u00e2te de la voir chez ALBI Hyundai<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u2019est enfin fait\u00a0: nous avons toutes les donn\u00e9es pour connaitre ce que sera le nouveau Hyundai Kona 2024. 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Plus a\u00e9rodynamique que jamais<\/h4>\n\n\n\n
Deux batteries, deux moteurs<\/h4>\n\n\n\n