On le voit depuis longtemps sous forme de prototype. On l\u2019a aper\u00e7u aussi en mode production pour l\u2019Asie et l\u2019Europe. Dans le cadre du Salon de l\u2019auto de New York, Kia a finalement d\u00e9voil\u00e9 les d\u00e9tails du grand VUS \u00e9lectrique, le Kia EV9 2024. Nous croyons qu’il saura vous impressionner.<\/p>\n\n\n\n
Le design ext\u00e9rieur ne change pas. Les lignes carr\u00e9es, d\u00e9j\u00e0 famili\u00e8res du v\u00e9hicule sont toujours pr\u00e9sentes. Bonne nouvelle, une version GT-Line sera offerte au catalogue.<\/p>\n\n\n\n
En termes de dimensions, le Kia EV9 2024 est plus long que la Telluride : 197,4 contre 196,9 pouces ; l\u00e9g\u00e8rement plus haute : 70,1 contre 68,9 pouces ; et l\u00e9g\u00e8rement plus large : 77,9 contre 78,9 pouces. Le volume du coffre est de 20,2 pi3, avec les deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me rang\u00e9es rabattues pour un espace de 81,9 pi3. La garde au sol est de 7,8 pouces.<\/p>\n\n\n\n
Dans l\u2019habitacle, oubliez les cuirs. Tous les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s \u00e9vitent les produits d’origine animale et sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux recyclables ou partiellement recycl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Sous le capot de ce EV9, Kia propose une batterie d\u2019une capacit\u00e9 de 99,8 kilowattheures de s\u00e9rie en sol canadien. La recharge s\u2019effectuera par le biais d\u2019un chargeur embarqu\u00e9 de 11 kW, ce qui s\u2019applique aux bornes de niveau 2. Il sera aussi compatible avec les bornes de recharge rapide jusqu\u2019\u00e0 350 kW en raison de son architecture de 800 volts. Celui lui permettra de passer de 10 \u00e0 80 % de niveau de charge en 25 minutes, selon Kia.<\/p>\n\n\n\n
Le constructeur affirme donc que son grand VUS aura une autonomie de 480 kilom\u00e8tres pour la version \u00e0 propulsion. On ignore la puissance du moteur en sol nord-am\u00e9ricain, puisqu\u2019il faudra attendre pour obtenir plus de d\u00e9tails. Nous savons, en revanche, que la m\u00eame disposition offre 215 chevaux et un couple de 258 livres-pied pour les versions disponibles outre-mer.<\/p>\n\n\n\n
Pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tous les occupants, le grand VUS int\u00e8gre une assistance avanc\u00e9e \u00e0 la conduite sur route, le suivi de voie, le freinage autonome avec d\u00e9tection des cyclistes et des intersections et l’assistant de sortie en toute s\u00e9curit\u00e9, bas\u00e9 sur des radars Lidar.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est l\u2019habitacle qui devrait distinguer le Kia EV9 2024 de ses rivaux. Plusieurs \u00e9l\u00e9ments de confort, comme l\u2019option des si\u00e8ges de seconde rang\u00e9e \u00e9lectrique avec rel\u00e8ve-jambe de type ottoman, sont au menu, tout comme une console coulissante. R\u00e9troviseur num\u00e9rique, affichage t\u00eate-haute en couleur et une chaine audio Meridian \u00e0 14 haut-parleurs compl\u00e8tent les attributs du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n