{"id":16772,"date":"2023-04-05T19:17:58","date_gmt":"2023-04-05T23:17:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=16772"},"modified":"2023-04-05T19:18:00","modified_gmt":"2023-04-05T23:18:00","slug":"mazda-cx-90-puissance-et-economie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/mazda-cx-90-puissance-et-economie\/","title":{"rendered":"Mazda CX-90, puissance et \u00e9conomie"},"content":{"rendered":"\n

Mazda l\u2019avait promis et a tenu sa promesse : le premier grand VUS hybride branchable est maintenant r\u00e9alit\u00e9. Les commentaires re\u00e7us \u00e0 l\u2019occasion du lancement canadien sont d’ailleurs spectaculaires.<\/p>\n\n\n\n

Il faut dire que le v\u00e9hicule a de quoi surprendre. Oui, il offre le m\u00eame espace int\u00e9rieur, et m\u00eame un peu plus, que le CX-9<\/a> qu\u2019il vient remplacer. Mais c\u2019est surtout la nouvelle application de la philosophie de design qui attire l\u2019attention, avec le capot allong\u00e9 et la cabine recul\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Ajoutez \u00e0 cela des couleurs exceptionnelles, notamment un rouge artisan. Inspir\u00e9 des traditions japonaises, vous comprendrez que le rouge du CX-90 2023 a de quoi faire tourner les t\u00eates. Le luxe va plus loin avec un habitacle de haut niveau; une planche de bord en cuir Alcantara et des surpiqures exemplaires. Une technologie nouveau genre permet m\u00eame \u00e0 la voiture de vous aider \u00e0 trouver votre position id\u00e9ale de conduite.<\/p>\n\n\n\n

Sous le capot<\/h4>\n\n\n\n

Le moteur 4 cylindres 2,5 litres est mari\u00e9 \u00e0 une batterie lithium-ion de 17,8 kWh, pour une puissance combin\u00e9e de 323 chevaux. Pour l’autonomie \u00e9lectrique, le CX-90 atteint 42 kilom\u00e8tres. Le Mazda CX-90 propose un moteur 6 cylindres en ligne d\u00e9velopp\u00e9 pour l\u2019occasion. Ce moteur est aussi jumel\u00e9 \u00e0 une transmission automatique 8 vitesses de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

Au choix, la version turbo offre une puissance de 280 chevaux. La Turbo S, elle, monte le tout jusqu\u2019\u00e0 340, permettant au moteur de devenir le plus puissant de l\u2019histoire de Mazda. Les deux moteurs ont un syst\u00e8me d\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re pour diminuer la consommation.<\/p>\n\n\n\n

Mais bien s\u00fbr, ces d\u00e9tails ne sont que le d\u00e9but. Laissons plut\u00f4t aux experts, qui ont pris le volant, le soin de d\u00e9crire le nouveau Mazda CX-90 2023 :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Peu importe le moteur choisi, le Mazda CX-90 fait preuve d\u2019une dynamique tr\u00e8s relev\u00e9e, d\u2019une excellente tenue de route et d\u2019un aplomb remarquable en virage. \u00bb<\/p>Gabriel G\u00e9linas, le Guide de l\u2019auto<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\u00ab Mazda a mis l\u2019accent sur l\u2019optimisation de la rigidit\u00e9 de l\u2019ensemble de la carrosserie avec une plateforme con\u00e7u \u00e0 la base pour des mod\u00e8les \u00e0 propulsion. Mazda fait des jaloux avec sa r\u00e9putation de compagnie japonaise ayant les v\u00e9hicules les plus amusants \u00e0 conduire et ne voulait pas laisser cette r\u00e9putation au rancart pour un VUS de plus grande taille. \u00bb<\/p>Benoit Charrette, l\u2019Annuel de l\u2019automobile<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\u00ab Le Mazda CX-90 2024 repr\u00e9sente un bon pas en avant par rapport au CX-9. \u00bb<\/p>Sylvain Raymond, RPM.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Le Mazda CX-90 2023 fera son entr\u00e9e chez ALBI Mazda<\/a> d\u2019ici quelques semaines. Passez en faire l\u2019essai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mazda l\u2019avait promis et a tenu sa promesse : le premier grand VUS hybride branchable est maintenant r\u00e9alit\u00e9. Les commentaires re\u00e7us \u00e0 l\u2019occasion du lancement canadien sont d’ailleurs spectaculaires. Il faut dire que le v\u00e9hicule a de quoi surprendre. Oui, il offre le m\u00eame espace int\u00e9rieur, et m\u00eame un peu plus, que le CX-9 qu\u2019il vient […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":16773,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-16772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogue"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16772"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16777,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16772\/revisions\/16777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}