Les propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques le savent et les conseillers d’ALBI le G\u00e9ant ne se privent pas de le rappeler. Il est n\u00e9cessaire d\u2019avoir une borne de niveau 2 \u00e0 la maison pour profiter pleinement de votre v\u00e9hicule. Mais il faut savoir que des r\u00e9seaux de recharge publics sont aussi disponibles un peu partout en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est la raison pour laquelle Kia<\/a> et Hyundai <\/a>ont joint cinq autres constructeurs pour l\u2019\u00e9laboration d\u2019un r\u00e9seau de chargeurs super rapides en Am\u00e9rique. L\u2019objectif, c\u2019est de mettre en place jusqu\u2019\u00e0 30 000 chargeurs<\/strong> qui offriront des vitesses \u00e9lev\u00e9es de recharge gr\u00e2ce aux protocoles CSS et au NACS, deux modes diff\u00e9rents disponibles sur les voitures vendues chez nous.<\/p>\n\n\n\n La collaboration, qui comprend \u00e9galement BMW, Honda Motor, General Motors, Stellantis et le groupe Mercedes-Benz, vise \u00e0 installer au moins des points de charge \u00e0 haute puissance aliment\u00e9s par des \u00e9nergies renouvelables dans les zones urbaines et sur les autoroutes, \u00e0 proximit\u00e9 des commodit\u00e9s. Les premi\u00e8res stations am\u00e9ricaines seront disponibles \u00e0 partir de l’\u00e9t\u00e9 2024.<\/p>\n\n\n\n La nouvelle est importante, car si au Qu\u00e9bec, le r\u00e9seau se d\u00e9veloppe bien, aux \u00c9tats-Unis, c\u2019est un autre cas. Selon le d\u00e9partement am\u00e9ricain de l’\u00e9nergie, les \u00c9tats-Unis comptent 32 000 chargeurs rapides \u00e0 courant continu accessibles au public pour 2,3 millions de VE. Soit un rapport de 1 borne pour 72 VE. On estime le besoin de 182 000 bornes rapides pour 42 millions de VE et PHEV d’ici 2030.<\/p>\n\n\n\n Les sites seront concentr\u00e9s sur les routes \u00e0 fort trafic dans les zones m\u00e9tropolitaines, les couloirs de liaison et les routes de vacances. Chacun d’entre eux sera \u00e9quip\u00e9 de plusieurs stations de charge rapide de 350 kilowatts. Dans la mesure du possible, les sites offriront des auvents prot\u00e9g\u00e9s des intemp\u00e9ries et des am\u00e9nagements tels que des toilettes. Sans oublier des services de restauration et des commerces de d\u00e9tail \u00e0 proximit\u00e9 ou dans le m\u00eame complexe. On sait aussi qu’un certain nombre de stations phares seront dot\u00e9es d’\u00e9quipements suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n Nous savons que ce r\u00e9seau s’int\u00e9grera \u00e9galement aux syst\u00e8mes embarqu\u00e9s d\u00e9j\u00e0 offerts dans les GPS de Kia et de Hyundai. Notamment, pour les r\u00e9servations, la planification d’itin\u00e9raires et la navigation, le paiement et la gestion de l’\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n Les d\u00e9tails, y compris le nom de l’entreprise commune et la marque des stations de recharge, seront communiqu\u00e9s ult\u00e9rieurement. Les prix seront comparables et comp\u00e9titifs par rapport aux r\u00e9seaux existants. Ces prix seront fix\u00e9s ind\u00e9pendamment par chaque fournisseur de services de mobilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Imaginez : quitter la cour d\u2019ALBI le G\u00e9ant avec votre v\u00e9hicule tout neuf, et vous rendre en Californie d\u2019un seul trait. Tout \u00e7a sans m\u00eame avoir \u00e0 chercher o\u00f9 se situent les bornes de recharge. Et tout cela, sans \u00e9mettre de gaz \u00e0 effet de serre. Avouez que la nouvelle est importante!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques le savent et les conseillers d’ALBI le G\u00e9ant ne se privent pas de le rappeler. Il est n\u00e9cessaire d\u2019avoir une borne de niveau 2 \u00e0 la maison pour profiter pleinement de votre v\u00e9hicule. 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Des emplacements de recharge strat\u00e9giques<\/h3>\n\n\n\n