C\u2019est maintenant chose faite, ou presque. Les futures\nvoitures \u00e9lectriques n\u2019auront qu\u2019un seul standard \u00e0 respecter pour effectuer la\nrecharge de leur v\u00e9hicule. Avec la d\u00e9cision annonc\u00e9e r\u00e9cemment de Hyundai, Kia\net Genesis d\u2019adopter \u00e0 leur tour la norme NACS (North American Charging\nStandard), la quasi-totalit\u00e9 des manufacturiers a d\u00e9sormais pris la m\u00eame\ndirection.<\/p>\n\n\n\n
La NACS, si vous l\u2019ignoriez, est la norme de recharge\nofferte par Tesla dans son r\u00e9seau de superchargeurs. \u00c0 compte de 2025, la tr\u00e8s\ngrande majorit\u00e9 des v\u00e9hicules vendus en Am\u00e9rique du Nord pourront utiliser\ncette forme de recharge de s\u00e9rie. Ford, Nissan et m\u00eame General Motors et\nStellantis (pour ses futurs v\u00e9hicules qui arriveront sans doute un jour) ont\nd\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9 leur intention de faire de m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
La d\u00e9cision de Kia et de Hyundai s\u2019appliquera d\u00e8s l\u2019an\nprochain. \u00c0 partir du quatri\u00e8me trimestre 2024, les VE de Hyundai et Kia seront\n\u00e9quip\u00e9s d’un port NACS. Toutefois, au Canada, il faudra attendre un peu, car les\nv\u00e9hicules \u00e9lectriques Hyundai \u00e9quip\u00e9s d’un port NACS seront disponibles au\ncours du premier semestre 2025, tandis que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques Kia seront\ndot\u00e9s de cette technologie d’ici \u00e0 la fin 2024. Gr\u00e2ce \u00e0 cette adoption, les VE\nHyundai et Kia auront acc\u00e8s au vaste r\u00e9seau de plus de 12 000 superchargeurs\nTesla aux \u00c9tats-Unis, au Canada et au Mexique.<\/p>\n\n\n\n
Ne soyez pas inquiet cependant si vous avez un v\u00e9hicule \u00e9lectrique Hyundai ou Kia. Les compagnies proposeront \u00e9galement des adaptateurs aux propri\u00e9taires de VE existants et futurs dot\u00e9s du syst\u00e8me de charge CCS actuel. Ils pourront ainsi acc\u00e9der au r\u00e9seau de superchargeurs de Tesla d’ici le premier trimestre 2025. <\/p>\n\n\n\n