{"id":17234,"date":"2023-10-27T10:01:55","date_gmt":"2023-10-27T14:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=17234"},"modified":"2023-10-27T10:01:56","modified_gmt":"2023-10-27T14:01:56","slug":"une-nissan-gt-r-electrique-peut-etre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/une-nissan-gt-r-electrique-peut-etre\/","title":{"rendered":"Une Nissan GT-R \u00e9lectrique? Peut-\u00eatre\u2026"},"content":{"rendered":"\n

Imaginez si la prochaine Nissan GT-R \u00e9tait enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Si, de surcro\u00eet, elle offrait 1300 chevaux de puissance, qu\u2019en penseriez-vous? Ce n\u2019est pas exactement ce que Nissan a d\u00e9voil\u00e9 au salon de Tokyo<\/a>, mais presque. Car le constructeur japonais a refus\u00e9 d\u2019associer le nom GT-R au prototype Hyper Force. Sauf que, les plus perspicaces auront d\u00e9cel\u00e9 des indices qui ne mentent pas.<\/p>\n\n\n\n

En fait, c’est ce que r\u00e9v\u00e8lent non seulement son design, mais aussi les badges lumineux que le constructeur a pixellis\u00e9s. Ses points forts sont son moteur et la technologie de contr\u00f4le des quatre roues e-4ORCE<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En outre, le prototype est dot\u00e9\nd’une construction l\u00e9g\u00e8re en carbone, de roues en fibre de carbone et d’une\nbatterie \u00e0 semi-conducteurs. Le tout est envelopp\u00e9 dans un design agressif et\nfuturiste o\u00f9 les \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques et la technologie occupent une place\ncentrale Int\u00e9rieur de jeu vid\u00e9o pour le Nissan Hyper Force<\/p>\n\n\n\n

Le concept propose deux modes de\nconduite, \u00ab\u00a0R\u00a0\u00bb (course) et \u00ab\u00a0GT\u00a0\u00bb (grand tourisme) \u2013 vous\naurez compris la pr\u00e9sence des lettres GT-R\u2026.. L’interface graphique change de\ncouleur et d’affichage en fonction du mode, et est con\u00e7ue pour afficher\ninstantan\u00e9ment les informations dont le conducteur a le plus besoin en fonction\ndes circonstances de conduite. <\/p>\n\n\n\n

Le mode course<\/h3>\n\n\n\n

En mode R, le cockpit est\n\u00e9clair\u00e9 en rouge et cr\u00e9e un cockpit intuitif centr\u00e9 sur le conducteur pour\nfavoriser sa concentration. Les panneaux du tableau de bord se prolongent dans\nl’espace des si\u00e8ges pour renforcer l’impression de cockpit autour du conducteur.\nPar ailleurs, quatre \u00e9crans satellites situ\u00e9s autour du volant affichent des\ninformations cl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Le mode tourisme<\/h3>\n\n\n\n

En mode GT, le cockpit\ns’illumine en bleu et les \u00e9crans autour du volant s’agrandissent et fusionnent,\noffrant une exp\u00e9rience immersive avec une interface d’infodivertissement plus\nsimple. Il comprend les r\u00e9glages de la climatisation, du syst\u00e8me audio, de la\nsuspension et des stabilisateurs. La suspension et les stabilisateurs peuvent\n\u00eatre facilement actionn\u00e9s sur l’\u00e9cran pendant la conduite.<\/p>\n\n\n\n

La conduite autonome avanc\u00e9e\navec hyper LIDAR et une s\u00e9rie de capteurs adapt\u00e9s \u00e0 la conduite sportive sont\n\u00e9galement disponibles.<\/p>\n\n\n\n

Pour couronner le tout, il\ncombine une exp\u00e9rience innovante de r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e (AR) et de r\u00e9alit\u00e9\nvirtuelle (VR) qui permet une conduite transparente dans les mondes r\u00e9el et\nvirtuel. Lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l’arr\u00eat, le conducteur peut porter un casque\nsp\u00e9cial avec des \u0153ill\u00e8res VR pour entrer dans une exp\u00e9rience de conduite\nsimilaire \u00e0 un jeu vid\u00e9o.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9caniquement, on ne fait pas de\ncompromis. La Hyper Force offre un \u00e9quilibre optimal du poids et peut produire\njusqu’\u00e0 1 341 ch (1 000 kW) de puissance avec une acc\u00e9l\u00e9ration rapide et\npr\u00e9cise. Une puissante force d’appui, une forme avanc\u00e9e de la technologie\nNissan e-4ORCE de contr\u00f4le des quatre roues et une carrosserie l\u00e9g\u00e8re en\ncarbone haute r\u00e9sistance promettent des virages am\u00e9lior\u00e9s et une tenue de route\nexceptionnelle sur les circuits et les routes sinueuses.<\/p>\n\n\n\n

Ok, on leur\naccorde que ce n\u2019est pas une GT-R. Mais avouez que la ressemblance est\nfrappante!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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