{"id":17847,"date":"2024-06-03T12:46:47","date_gmt":"2024-06-03T16:46:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=17847"},"modified":"2024-06-03T12:46:48","modified_gmt":"2024-06-03T16:46:48","slug":"hyundai-ioniq5-n-ta-a-lassaut-de-pikes-peak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/hyundai-ioniq5-n-ta-a-lassaut-de-pikes-peak\/","title":{"rendered":"Hyundai IONIQ5 N TA \u00e0 l\u2019assaut de Pikes Peak"},"content":{"rendered":"\n

Vous connaissez la IONIQ5. Ce petit utilitaire sport \u00e9lectrique a fait sa marque, remportant les honneurs et connaissant une popularit\u00e9 croissante. Chez ALBI Hyundai<\/a>, elle fait partie des succ\u00e8s de vente. Cette ann\u00e9e une version performance s’ajoute et elle est appel\u00e9e appel\u00e9e IONIQ5 N TA.<\/p>\n\n\n\n

Pour l\u2019occasion, et profitant de la c\u00e9l\u00e8bre course des 24 Heures du N\u00fcrburgring. Hyundai a d\u00e9voil\u00e9 l’IONIQ5 N TA (Time Attack), destin\u00e9e \u00e0 participer \u00e0 l’ascension de la Pikes Peak International Hill Climb<\/em> (PPIHC) en juin prochain.<\/p>\n\n\n\n

Bien que modifi\u00e9e pour la comp\u00e9tition, la motorisation \u00e9lectrique de cette voiture de course reste tr\u00e8s proche de la version de s\u00e9rie. Le syst\u00e8me \u00ab power electric \u00bb<\/em> complet, y compris la batterie de 84 kWh, est repris tel quel. Quant \u00e0 elle, la puissance passe de 601 chevaux sur le mod\u00e8le de production \u00e0 677 chevaux gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau logiciel qui extrait 37 chevaux suppl\u00e9mentaires du moteur arri\u00e8re d’origine.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de recharge reste identique \u00e0 celui des mod\u00e8les de s\u00e9rie. Il permet une recharge de 10 \u00e0 80 % en seulement 18 minutes dans des conditions optimales. Le syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie au freinage a \u00e9t\u00e9 recalibr\u00e9 pour maximiser la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration. La suspension et les freins ont \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9s aux exigences de la comp\u00e9tition. D’\u00e9normes \u00e9triers de freins \u00e0 6 pistons sont \u00e0 l’avant et 4 pistons \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

IONIQ5 N TA : Plus a\u00e9rodynamique<\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 priori, l’\u00e9l\u00e9ment le plus frappant reste l’impressionnant kit a\u00e9rodynamique, essentiel pour performer sur le parcours escarp\u00e9 de 20 km grimpant jusqu’\u00e0 1 438 m\u00e8tres d’altitude. Un \u00e9norme aileron arri\u00e8re compl\u00e8te un diffuseur agressif \u00e0 l’avant, sans pour autant d\u00e9naturer les lignes caract\u00e9ristiques de l’IONIQ5.<\/p>\n\n\n\n

Fait int\u00e9ressant, l’IONIQ5 N TA disposera d’un syst\u00e8me sonore ext\u00e9rieur d\u00e9riv\u00e9 du N Active Sound+ utilis\u00e9 sur la version de s\u00e9rie pour simuler le son d’un moteur thermique. Pour rappeler les rugissements des voitures de course conventionnelles, les bruitages seront diffus\u00e9s \u00e0 l’ext\u00e9rieur jusqu’\u00e0 120 dB.<\/p>\n\n\n\n

Malheureusement, ne passez pas chez ALBI Hyundai<\/a> pour r\u00e9server votre version de course. Malheureusement, seulement deux exemplaires de l’IONIQ5 N TA seront produits. En attendant, vous devrez vous contenter de la IONIQ5 N, d\u00e9j\u00e0 bien assez spectaculaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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