{"id":18497,"date":"2024-11-25T09:00:00","date_gmt":"2024-11-25T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=18497"},"modified":"2024-11-15T11:33:00","modified_gmt":"2024-11-15T16:33:00","slug":"la-mazda-sp-verra-le-jour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/la-mazda-sp-verra-le-jour\/","title":{"rendered":"La Mazda SP verra le jour"},"content":{"rendered":"\n

Le concept SP de Mazda, on l\u2019a vu et on l\u2019a aim\u00e9. Mais jusqu\u2019\u00e0 maintenant, ce n\u2019\u00e9tait qu\u2019un concept. Or, le constructeur a confirm\u00e9 que le v\u00e9hicule verrait le jour comme mod\u00e8le de production, m\u00eame si on ignore \u00e0 quel moment il fera son entr\u00e9e chez ALBI Mazda<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Une motorisation innovante <\/h3>\n\n\n\n

Ce mod\u00e8le rappelle le l\u00e9gendaire RX-7 avec ses proportions\n\u00e9quilibr\u00e9es et ses lignes fluides. Le concept, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 pour la\npremi\u00e8re fois au Japan Mobility Show, est propuls\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique et\nun moteur rotatif, tout cela en m\u00eame temps.<\/p>\n\n\n\n

Techniquement, le concept SP (et on l\u2019esp\u00e8re la version qui\nsera commercialis\u00e9e) est de grandes avanc\u00e9es. Ainsi, il est dot\u00e9 d’une\nmotorisation \u00e9lectrique combin\u00e9e \u00e0 un moteur rotatif \u00e0 double rotor, g\u00e9n\u00e9rant\nune puissance totale de 365 chevaux. Ces performances devraient permettre \u00e0\nl’Iconic SP de rivaliser avec les meilleurs coup\u00e9s sport du march\u00e9, tout en\noffrant une consommation de carburant exceptionnellement basse.<\/p>\n\n\n\n

Un design inspir\u00e9 du RX-7 et du MX-5<\/h3>\n\n\n\n

Physiquement, le concept SP est int\u00e9ressant. Il est de bonne\ntaille, affichant une longueur totale de 4 180 mm, une largeur de 1 850 mm et\nune hauteur de 1 150 mm, avec un poids \u00e0 vide annonc\u00e9 \u00e0 1 450 kg, ce qui est\nrelativement l\u00e9ger pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

Bien que l’apparence finale du v\u00e9hicule puisse \u00e9voluer, le\nconcept actuel offre un design \u00e9pur\u00e9 et a\u00e9rodynamique qui rappelle l’esth\u00e9tique\ndu RX-7 des ann\u00e9es 90. Les sp\u00e9culations sugg\u00e8rent que ce mod\u00e8le pourrait aussi\nservir de rempla\u00e7ant \u00e0 l’actuel MX-5, en ajustant ses dimensions pour mieux\ncorrespondre \u00e0 ce segment.<\/p>\n\n\n\n

Un avenir prometteur, mais patience !<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9videmment, on devra attendre d\u2019en savoir plus avant de s\u2019emballer. Mais on sait d\u00e9j\u00e0 que Mazda<\/a> dispose de la technologie, puisque la compagnie pourrait bien conserver sa motorisation hybride rotative \u00e9lectrique, une configuration d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e dans le crossover \u00e9lectrique MX-30 en Europe et en Asie. <\/p>\n\n\n\n

Bien que la date de sortie exacte de la version de\nproduction ne soit pas encore connue, les nous attendons avec impatience les\nprochaines annonces. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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