Chez ALBI le G\u00e9ant, on est passionn\u00e9 par l\u2019automobile sous\ntoutes ses formes. Bien s\u00fbr, on connait bien les mod\u00e8les, mais on s\u2019int\u00e9resse\naussi aux faits historiques importants… ou moins importants.<\/p>\n\n\n\n
Mais on a d\u00e9cid\u00e9 de vous offrir notre savoir en vous proposant quelques faits historiques v\u00e9ridiques, mais dont la connaissance est parfois douteuse!!<\/p>\n\n\n\n
Mary Anderson<\/a>, une Am\u00e9ricaine de l\u2019Alabama, a d\u00e9pos\u00e9 un brevet en 1903 pour un dispositif m\u00e9canique actionn\u00e9 de l\u2019int\u00e9rieur permettant de nettoyer le parebrise. Il a fallu attendre les ann\u00e9es 1920 pour que son id\u00e9e soit adopt\u00e9e par les constructeurs automobiles. Auparavant, il fallait s\u2019arr\u00eater pour essuyer le parebrise \u00e0 chaque chute de pluie ou de neige.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019origine con\u00e7u pour les avions, le tout premier syst\u00e8me\nde freinage antiblocage a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par la marque fran\u00e7aise Gabriel Voisin.\nIl a fallu attendre les ann\u00e9es 1970 pour voir les premi\u00e8res versions\n\u00e9lectroniques sur les voitures, puis les ann\u00e9es 1990 pour sa g\u00e9n\u00e9ralisation.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 la fin du XIXe si\u00e8cle, alors qu\u2019il travaillait sur ses prototypes, Ford a remarqu\u00e9 que des bobines bien r\u00e9gl\u00e9es produisaient un l\u00e9ger bourdonnement. Quand ce bruit disparaissait, il fallait ajuster le moteur<\/a>. C\u2019est de l\u00e0 qu\u2019est n\u00e9e l\u2019expression \u00ab tune-up \u00bb, inspir\u00e9e directement du monde de la musique.<\/p>\n\n\n\n2. Le syst\u00e8me antiblocage (ABS) a vu le jour d\u00e8s les ann\u00e9es\n1920<\/h3>\n\n\n\n
3. Le \u00ab tune-up \u00bb est un terme invent\u00e9 par Henry Ford<\/h3>\n\n\n\n
4. Le tout premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique date de 1832<\/h3>\n\n\n\n