Pour le moment, il n\u2019est pas question que la sous-compacte\nHyundai IONIQ 2 fasse une apparition chez ALBI Hyundai, ni nulle part ailleurs\nau pays. Mais avec les d\u00e9tails qui ont fuit\u00e9 avant sa pr\u00e9sentation officielle,\non peut d\u00e9j\u00e0 dire qu\u2019on aimerait bien l\u2019avoir!<\/p>\n\n\n\n
Les premi\u00e8res images, des photos-espionnes de mauvaise\nqualit\u00e9, montrent quand m\u00eame une silhouette compacte, aux lignes carr\u00e9es et au\ntoit \u00e9lev\u00e9, \u00e9voquant une IONIQ\u202f5 en version r\u00e9duite. Camoufl\u00e9e, elle laisse\ntout de m\u00eame transparaitre des jantes au dessin original, des feux arri\u00e8re en\nDEL et une stature reconnaissable.<\/p>\n\n\n\n
Attendue pour une premi\u00e8re pr\u00e9sentation officielle en septembre prochain, probablement au Salon de Munich, la IONIQ<\/a>\u202f2 sera construite sur la plateforme E\u2011GMP, partag\u00e9e avec la Kia EV2 (notre photo). Celle\u2011ci permettrait deux capacit\u00e9s de batteries (58 ou 81\u202fkWh), avec une autonomie pouvant atteindre jusqu\u2019\u00e0 600\u202fkm selon le cycle WLTP, soit environ 450 kilom\u00e8tres chez nous. Le moteur avant aurait une puissance autour de 200 chevaux.<\/p>\n\n\n\n Autre atout : l\u2019habitacle inaugurera le nouveau syst\u00e8me\nPleos, une version Android de l\u2019infodivertissement promet une interface\nconnect\u00e9e, ainsi qu\u2019un assistant vocal pilot\u00e9 par IA. Ce sera le premier mod\u00e8le\nHyundai \u00e0 offrir cette technologie, renfor\u00e7ant l\u2019exp\u00e9rience num\u00e9rique \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n L\u2019id\u00e9e, en Europe, c\u2019est d\u2019offrir la IONIQ 2 pour moins de\n30 000 Euros, ce qui \u00e9quivaut quand m\u00eame \u00e0 48 000$ canadiens. On\nsoup\u00e7onne cependant que le prix pourrait \u00eatre largement plus bas dans la\nr\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n