C\u2019est confirm\u00e9 : Nissan a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer son mouvement! Initialement pr\u00e9vu pour la premi\u00e8re moiti\u00e9 de 2027, le tout nouveau Nissan Rogue, quatri\u00e8me du nom, s\u2019invitera finalement d\u00e8s l\u2019automne 2026 dans les salles de montre, bien plus t\u00f4t que pr\u00e9vu, et pour de bonnes raisons! Les premiers exemplaires traverseront l\u2019oc\u00e9an depuis le Japon, puis c\u2019est l\u2019usine du Tennessee qui prendra le relais\u2026 mais seulement pour nos voisins du Sud, question de surtaxes douani\u00e8res. Les Canadiens devront donc attendre un peu plus longtemps pour \u00ab encourager local \u00bb et voir le Rogue e-POWER (appel\u00e9 pour le moment X-Trail au Japon) chez ALBI Nissan, mais la patience sera r\u00e9compens\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Pourquoi ce coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur? La r\u00e9ponse se trouve dans\nla tendance immanquable du march\u00e9 : le Rogue souffre, ici comme ailleurs, du\nmanque de versions hybrides, alors que la concurrence fonce \u00e0 plein r\u00e9gime dans\nl\u2019\u00e9lectrification. R\u00e9sultat : les ventes am\u00e9ricaines ont chut\u00e9 de 14%, passant\nde 11 \u00e0 7,4% de part de march\u00e9 depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n
Le Canada sauve la face avec une petite hausse de 3%, mais l\u2019urgence est bien r\u00e9elle. Nissan y a vu l\u2019occasion d\u2019int\u00e9grer sa technologie hybride e-POWER, d\u00e9j\u00e0 populaire en Europe et au Japon, qui promet une conduite \u00e9lectrique tout en conservant la polyvalence d\u2019un moteur \u00e0 essence pour recharger la batterie.\u200b<\/p>\n\n\n\n
Petite confidence entre nous : des discussions sont m\u00eame en\ncours pour pr\u00eater cette technologie \u00e0 Ford et Stellantis. Qui aurait cru que le\nRogue montrerait la voie en mati\u00e8re d\u2019hybrides compacts?<\/p>\n\n\n\n
Quant au Rogue PHEV (hybride rechargeable) d\u00e9riv\u00e9 du\nMitsubishi Outlander PHEV, il devrait pointer le bout du capot d\u00e9but 2026.\nSyst\u00e8me partag\u00e9, mais bonifi\u00e9 : capacit\u00e9 de batterie accrue et une autonomie\n\u00e9lectrique sup\u00e9rieure aux 61 km actuels. Ce mod\u00e8le vise \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande\ncroissante pour les VUS \u00ab branch\u00e9s \u00bb, mais Nissan reste lucide sur sa port\u00e9e,\nsurtout avec la disparition du g\u00e9n\u00e9reux cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral aux \u00c9tats-Unis.\u200b<\/p>\n\n\n\n