{"id":20095,"date":"2026-04-23T16:31:33","date_gmt":"2026-04-23T20:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=20095"},"modified":"2026-04-23T16:31:35","modified_gmt":"2026-04-23T20:31:35","slug":"le-nissan-xterra-2028-confirme-un-retour-pour-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/le-nissan-xterra-2028-confirme-un-retour-pour-2028\/","title":{"rendered":"Le Nissan Xterra 2028 confirme un retour pour 2028"},"content":{"rendered":"\n

Nissan pr\u00e9pare un retour remarqu\u00e9 sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain avec le Nissan Xterra, qu\u2019elle lancera \u00e0 la fin de 2028. Contrairement \u00e0 bien des VUS modernes pens\u00e9s avant tout pour la ville, le nouveau Xterra mise sur un ch\u00e2ssis en \u00e9chelle, une vraie aptitude hors\u2011route et un prix de d\u00e9part vis\u00e9 sous les 40 000 $ US (environ 55 000 $ CA). Cela le place directement dans la ligne de mire du Toyota 4Runner, du Ford Bronco et du Jeep Wrangler<\/a>. Ce qui n\u2019est pas sans rappeler l\u2019ancienne version qui a disparu au tournant des ann\u00e9es 2000 (notre photo).<\/p>\n\n\n\n

La devise de Nissan pour ce Xterra ressemble \u00e0 une affirmation : \u00ab tout ce dont vous avez besoin, et rien d\u2019inutile \u00bb. La recette est simple : \u00e9viter les technologies co\u00fbteuses que peu de propri\u00e9taires utilisent r\u00e9ellement afin de maintenir le prix au plus bas, tout en offrant un v\u00e9hicule robuste, bien assembl\u00e9 et durable. Autrement dit, vous obtenez un VUS pens\u00e9 pour rouler, tirer et grimper, sans surpayer les gadgets \u00e0 l\u2019\u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n

Au c\u0153ur du projet, une nouvelle plateforme \u00e0 ch\u00e2ssis en \u00e9chelle qui servira aussi \u00e0 la prochaine g\u00e9n\u00e9ration du Frontier, \u00e0 un gros VUS \u00e0 trois rang\u00e9es et \u00e0 des mod\u00e8les Infiniti. Cette strat\u00e9gie permet \u00e0 Nissan de partager jusqu\u2019\u00e0 70% des pi\u00e8ces entre plusieurs v\u00e9hicules, ce qui contribue \u00e0 garder le Xterra abordable tout en offrant une vraie capacit\u00e9 de remorquage et de traction. Sous le capot, on s\u2019attend \u00e0 un V6 \u00e0 essence dans une version \u00ab pure camion \u00bb, ainsi qu\u2019\u00e0 une version hybride V6 cherchant \u00e0 allier puissance et efficacit\u00e9, sans sacrifier l\u2019ADN hors route.<\/p>\n\n\n\n

Une strat\u00e9gie de prix et de volume<\/h2>\n\n\n\n

Nissan vise plus de 50 000 unit\u00e9s par an en Am\u00e9rique du Nord. Cela montre qu\u2019il ne s\u2019agit pas d\u2019un simple exercice de nostalgie, mais d\u2019un v\u00e9ritable cheval de bataille pour reconqu\u00e9rir le march\u00e9 des VUS utilitaires. En gardant le prix sous les 40 000 $ US, le constructeur compte profiter du fait que des mod\u00e8les comme le 4Runner et le Bronco pourraient d\u00e9passer les 60 000 $ d\u2019ici 2028. Le Xterra, ax\u00e9 sur la valeur, la robustesse et la simplicit\u00e9, aura donc une place int\u00e9ressante \u00e0 occuper.<\/p>\n\n\n\n

Pour un client d\u2019ALBI Le G\u00e9ant<\/a>, le Xterra 2028 repr\u00e9sente justement ce cocktail. C’est un VUS fait pour la route, la remorque, les sorties hivernales et les escapades en nature dans les Laurentides ou Lanaudi\u00e8re, sans partir dans les prix qui ne font aucun sens. Si Nissan respecte son objectif de prix, ce sera un argument de taille pour ceux qui recherchent un v\u00e9hicule s\u00e9rieux, bien \u00e9quip\u00e9, mais conscient de ce qu\u2019ils paient r\u00e9ellement. \u00c0 suivre de pr\u00e8s d\u2019ici 2028, ou on accueillera le XTerra chez ALBI Le G\u00e9ant.<\/p>\n\n\n\n

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