<\/p>\n
\u00a05. Tatra 603<\/h2>\n
Celle-l\u00e0, si l’amateur de voitures en vous n’aime pas les voitures tch\u00e9coslovaques, il est alors fort possible qu’elle soit pass\u00e9 \u00e0 100 m\u00e8tres sous votre radar. Un curieux assemblage qui n’a pas conquis le public, ni la valeureuse Histoire de l’automobile!<\/p>\n
![\"1959](\"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/1959_Tatra_603_1_02.jpg\")
<\/a>1959 Tatra 603<\/p><\/div>\n
4. Kaiser Darrin<\/h2>\n
En 1954, les voitures sports \u00e0 long nez ont la cote. Sans \u00eatre d\u00e9pourvue d’une certaine \u00e9l\u00e9gance, la Kaiser Darrin a malheureusement souffert de certains d\u00e9lais de productions et des probl\u00e8mes relatifs au design des portes… entre autres. Une \u00e9toile qui n’aura jamais brill\u00e9 en fin de compte.<\/p>\n
<\/a>1954 Kaiser Darrin<\/p><\/div>\n
3. Tucker 48<\/h2>\n
Chicago, 1948. D\u00e9j\u00e0, on imagine les gangsters, leurs complets blancs lign\u00e9s noir et leurs Fedora enfonc\u00e9s sur les sourcils, jouant aux cartes dans un caf\u00e9 d\u00e9sert\u00e9, \u00e0 la lueur d’une ampoule gr\u00e9sillante suspendue au plafond. Eh bien, c’est effectivement pour des raisons un brin illicites que la Tucker 48 a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e. Seulement 51 mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 construits, la compagnie ayant souffert d’une mauvaise presse et d’une enqu\u00eate de la Securities and Exchanges Comission am\u00e9ricaine.<\/p>\n