{"id":276,"date":"2014-06-18T15:57:27","date_gmt":"2014-06-18T19:57:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/?p=276"},"modified":"2014-06-27T13:43:53","modified_gmt":"2014-06-27T17:43:53","slug":"tout-ce-que-vous-devez-savoir-sur-le-moteur-skyactiv-et-encore-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/blogue\/tout-ce-que-vous-devez-savoir-sur-le-moteur-skyactiv-et-encore-plus\/","title":{"rendered":"Tout ce que vous devez savoir sur le Moteur SkyActiv et encore plus !"},"content":{"rendered":"<p style=\"color: #333333;\"><strong>SkyActiv, SkyActiv, SkyActiv<\/strong>. Chez Mazda, dans les couloirs, partout on l\u2019entend ce mot.<br \/>\nD\u00e9j\u00e0, ce n\u2019est pas qu\u2019une s\u00e9rie de lettres align\u00e9es, c\u2019est beaucoup plus, c\u2019est un concept.<br \/>\nPour donner dans l\u2019exactitude, c\u2019est une\u00a0<strong>technologie r\u00e9volutionnaire<\/strong>\u00a0mise au point par Mazda dans le but de mettre en circulation des moteurs \u00e0 essence (ou diesel)<br \/>\nbeaucoup plus propre.<\/p>\n<p style=\"color: #333333;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"color: #333333;\">Bien entendu, essence et \u00e9cologie sont des mots qui, g\u00e9n\u00e9ralement, ne vont pas de pair. Peu importe la m\u00e9thode employ\u00e9e lorsqu\u2019on parle de moteurs, il est impossible d\u2019\u00eatre vert \u00e0 100%. En effet, avec les v\u00e9hicules automobiles, impossible d\u2019\u00e9chapper \u00e0 l\u2019empreinte \u00e9cologique, \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique et autres probl\u00e8mes environnementaux. Mais (parce qu\u2019il y a toujours un Mais) il faut avouer que les constructeurs automobiles investissent de grosses sommes et font des efforts colossales pour mettre au monde des voiture moins\u2026 ou plus\u2026<br \/>\nbref, des engins qui donnent meilleure conscience.<\/p>\n<p style=\"color: #333333;\">On pourrait tr\u00e8s certainement aborder une foule de technologies int\u00e9ressantes, mais aujourd\u2019hui, on va se concentrer sur celle que Mazda \u00e0 mise au point et que la compagnie nomme la SkyActiv. Et on va s\u2019amuser \u00e0 la d\u00e9cortiquer, question de mieux comprendre ce qui nous est offert.<\/p>\n<h2 style=\"color: #333333;\"><strong>Optimisation de la combustion interne et r\u00e9duction de poids<\/strong><\/h2>\n<p style=\"color: #333333;\">Le moteur SkyActiv-G (le SkyActiv-D est pour le Diesel) en est un de\u00a0<strong>2L \u00e0 injection directe<\/strong>\u00a0et son but est d\u2019am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Pour r\u00e9sumer, on attend de ce moteur qu\u2019il \u00e9conomise de l\u2019essence en ne grugeant rien sur la puissance.<\/p>\n<p style=\"color: #333333;\">Et comment arrive-t-on \u00e0 un tel r\u00e9sultat ? En optimisant la combustion interne et en r\u00e9duisant le poids du moteur. C\u2019est simple. Mais c\u2019est peut-\u00eatre un peu succin comme information.<br \/>\nAlors, pour pousser dans le d\u00e9tail, disons que<strong>\u00a0l\u2019optimisation de la combustion interne<br \/>\npasse par l\u2019am\u00e9lioration du couple<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"color: #333333;\"><strong>Petite parenth\u00e8se; le couple\u2026 c\u2019est quoi?<\/strong><\/p>\n<p style=\"color: #333333;\">On pourrait d\u00e9crire le couple comme un effort de rotation appliqu\u00e9 sur un axe. Un c\u00f4t\u00e9 qui pousse, l\u2019autre qui tire, \u00e0 force \u00e9gale, mais oppos\u00e9. Un couple \u00e9lev\u00e9 se traduit automatiquement par une plus grande puissance au d\u00e9marrage.<\/p>\n<p style=\"color: #333333;\"><strong>Fin de la parenth\u00e8se; de retour \u00e0 nos moutons<\/strong><\/p>\n<p style=\"color: #333333;\">Donc, de l\u2019am\u00e9lioration du couple (pour optimiser la combustion interne) r\u00e9sulte un moteur plus l\u00e9ger et plus anim\u00e9 qui r\u00e9agit au quart de tour \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n<h2 style=\"color: #333333;\"><strong>Un combustible stable = un moteur plus \u00e9conome<\/strong><\/h2>\n<p style=\"color: #333333;\">Pour rendre le moteur Skyactiv plus \u00e9conome, les ing\u00e9nieurs de Mazda ont augment\u00e9s le taux de compression. Du coup, la temp\u00e9rature interne s\u2019\u00e9l\u00e8ve ce qui fait diminuer la pression dans la chambre de combustion. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne a pour effet de rendre le processus de\u00a0<strong>combustion plus stable<\/strong>\u00a0et de r\u00e9duire la perte aux changements de charge et donc, de rendre <strong>le<\/strong>\u00a0<strong>moteur plus \u00e9conome<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"color: #333333;\">En gros, comme la quantit\u00e9 d\u2019air admise est contr\u00f4l\u00e9e, le moteur est plus performant. Voil\u00e0.<\/p>\n<h2 style=\"color: #333333;\"><strong>Ce que les chiffres disent<\/strong><\/h2>\n<ul style=\"color: #333333;\">\n<li>Le refroidissement interne du moteur Skyactiv est r\u00e9duit \u00e0 60%<\/li>\n<li>Le poids du moteur diminue de 10%<\/li>\n<li>Le couple, lui, augmente de 15%<\/li>\n<li>Au final, on se retrouve avec un moteur qui consomme moins de 15%<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"color: #333333;\">Bien entendu, on pourrait parler de la Mazda 3 SkyActiv, du moteur de long en large, plus en profondeur et aborder les technologies \u00e0 venir, mais on se garde \u00e7a pour un autre billet.<\/p>\n<p style=\"color: #333333;\">En attendant, vous pouvez toujours passer chez\u00a0<a style=\"color: #333333;\" href=\"http:\/\/www.albimazda.com\/\" target=\"_blank\">ALBI Mazda \u00e0 Mascouche<\/a>\u00a0pour venir voir nos mod\u00e8les et demander \u00e0 nos repr\u00e9sentants de vous expliquer in situ le principe du SkyActiv.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SkyActiv, SkyActiv, SkyActiv. 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