![\"honda\"](\"http:\/\/www.albilegeant.com\/articles\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/honda.jpg\")
<\/a><\/p>\n1948.<\/strong> Le Japon est toujours occup\u00e9 par les Am\u00e9ricains, cons\u00e9quence de la Seconde Guerre. Malgr\u00e9 tout, le pays recommence \u00e0 se d\u00e9velopper. Un homme passionn\u00e9, Soichiro Honda<\/strong>, fonde la compagnie Honda cette ann\u00e9e-l\u00e0. La passion de M. Honda lui permet de s’entourer des meilleurs. Tr\u00e8s vite, les motos et les moteurs Honda gagnent une renomm\u00e9e internationale.<\/strong><\/p>\n Deux d\u00e9cennies plus tard, nous sommes en 1960. Sur la Terre, il y a 3 milliards d’humain. De son c\u00f4t\u00e9, la compagnie a grandit et acquis une solide r\u00e9putation.<\/p>\n La division Honda R&D Center devient ind\u00e9pendante<\/strong>. Sous son aile, des mod\u00e8les de voiture seront d\u00e9velopp\u00e9s. C’est en 1963 que les premi\u00e8res voitures Honda furent d\u00e9voil\u00e9<\/strong>. On parle d’une voiture et d’un camion, respectivement la S360 et le T360.<\/p>\n La S360<\/strong> est un petit coup\u00e9 qui correspond en tout point \u00e0 l’id\u00e9e que l’on pourrait se faire d’une \u00ab\u00a0petite voiture japonaise\u00a0\u00bb. Une image valant mille mots…:<\/p>\n Cette sportive avait un joli potentiel avec son moteur de 360 chevaux<\/strong>. Mais le mod\u00e8le n’a jamais atteint les chaines de production.<\/p>\n Quant au camion T360<\/strong>, le design est ind\u00e9niablement japonais. De petite taille, surtout si on s’aventure \u00e0 mettre le mod\u00e8le de 1963 c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te avec le Honda Ridgeline 2014 par exemple, le T360 semblait d’abord destin\u00e9 aux agriculteurs ou aux entrepreneurs qu’\u00e0 toute autre client\u00e8le.<\/p>\n En 1972<\/strong>, le Stade Olympique n’est pas encore construit, les Nordiques de Qu\u00e9bec \u00e9voluent dans la AMH (Association mondiale de hockey) et Honda pr\u00e9sente la Civic<\/strong>.<\/p>\n La Honda Civic de 1972 a deux portes et poss\u00e8de un groupe moteur EB1 tout d’aluminium v\u00eatu. Le but des ing\u00e9nieurs \u00e9tait de construire un v\u00e9hicule l\u00e9ger et \u00e9conomique. Pour y parvenir, les ing\u00e9nieurs ont d\u00fb se tourner vers des principes de construction a\u00e9ronautiques.<\/p>\n Une l\u00e9gende \u00e9tait n\u00e9e. Neuf g\u00e9n\u00e9rations plus tard, la Honda Civic<\/a> est l’un des v\u00e9hicules les plus vendus au Qu\u00e9bec.<\/strong><\/p>\n 1981<\/strong>. Claude Dubois est reconnu coupable de trafic d’h\u00e9ro\u00efne, Bob Marley passe l’arme \u00e0 gauche, les Expos font les s\u00e9ries. Chez Honda, on pr\u00e9sente le premier Car Navigation System<\/strong>. Appel\u00e9 le Electro Gyrocator, le premier gps fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 un gyroscope capable de d\u00e9tecter la position de la voiture et transmettre l’information sur l’\u00e9cran.<\/p>\nLes Premi\u00e8res Honda<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nLa l\u00e9gende<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nLa technologie<\/h2>\n