Le style est, sans contredit, mari\u00e9 directement \u00e0 celui de la Fiat 500. Mais la silhouette est plus massive, plus imposante. Normal direz-vous puisqu’il s’agit de la Fiat 500X, le petit utilitaire qui vient s’ajouter \u00e0 la famille italienne de la petite Fiat 500.<\/p>\n
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Physiquement, les ressemblances sont impressionnantes. La partie avant est directement calqu\u00e9e sur la Cinquecento (500 en italien, uniquement pour vous montrer que l’on a aussi de la culture). Les phares ronds<\/strong>, le museau tout aussi arrondi ne mentent pas: la g\u00e9n\u00e9tique est respect\u00e9e.<\/p>\n La partie arri\u00e8re est sur\u00e9lev\u00e9e<\/strong>, ce qui lui conf\u00e8re une v\u00e9ritable allure d’utilitaire compact<\/strong>. Mais attention, compact en format peut-\u00eatre, mais pas en espace disponible. La nouvelle Fiat 500X propose en effet quelque 1400 litres d’espace de chargement<\/strong>, un nombre qui la place bien en avant de ses rivales de m\u00eame cat\u00e9gorie dans ce domaine.<\/p>\n On n’a pas pour autant l\u00e9sin\u00e9 sur l’espace int\u00e9rieur, offrant un d\u00e9gagement pour la t\u00eate et les jambes tout aussi imposant.<\/p>\n Sous le capot de cette Fiat 500X, un moteur 1,4 litres turbo MultiAir de 160 chevaux<\/strong> que l’on retrouve aussi sous le capot de la Fiat Abarth. Il est jumel\u00e9 au choix avec une boite manuelle six vitesses, ou une automatique.<\/strong><\/p>\n Un second moteur, 2,4 litres, de 180 chevaux<\/strong>, est aussi disponible. Il ne dispose cependant que de la boite automatique 9 rapports. En revanche, on pourra aussi l’obtenir avec une traction int\u00e9grale sophistiqu\u00e9e, partag\u00e9e aussi avec le Jeep Renegade.<\/p>\n Quant aux versions, elles sont nombreuses: la Pop<\/strong> ouvre le bal, avec un prix de d\u00e9part de 21 995$<\/strong>. Suivent les versions : Sport et Lounge<\/strong>, deux qui ajoutent, notamment en \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 et en \u00e9quipement technologique. Des versions plus agressives, les Trekking et Trekking Plus<\/strong> compl\u00e8tent la famille. \u00c0 noter que les quatre versions plus haut de gamme sont disponibles avec un rouage int\u00e9gral<\/strong>.<\/p>\n La Fiat 500X 2016 propose plus de 65 caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 de s\u00e9rie et en option<\/strong>, notamment l’alerte de collision avant avec att\u00e9nuation par freinage, l\u2019alerte de franchissement involontaire de ligne LaneSense avec l’aide au suivi de voie et la surveillance des angles morts avec d\u00e9tection d’obstacle transversal \u00e0 l’arri\u00e8re. Le syst\u00e8me \u00e9lectronique d’antid\u00e9rapage (ESC)<\/strong> avec assistance au d\u00e9part en pente et dispositif \u00e9lectronique antiroulis est livr\u00e9 de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les, comme les sept sacs gonflables.<\/p>\n Regorgeant de technologies et de commodit\u00e9s, la Fiat 500X peut recevoir en option certaines caract\u00e9ristiques comme le syst\u00e8me Uconnect 6.5 avec \u00e9cran tactile haute r\u00e9solution de 6 1\/2 po et navigation<\/strong>, la lecture audio en transit Bluetooth<\/strong>, l’\u00e9cran couleur de 3 1\/2 po au groupe d’instruments<\/strong>, l’entr\u00e9e et le d\u00e9marrage sans cl\u00e9 Enter-N-Go<\/strong>, les si\u00e8ges avant chauffants et le volant chauffant.<\/p>\n